ストロムステッドが今季初優勝。日本勢最上位は中村仁／FIA F3第4戦フィーチャーレース

　6月28日（日）、2026年FIA F3第4戦のフィーチャーレース（決勝レース2）がオーストリア・シュピールベルクのレッドブルリンクで行われ、ノア・ストロムステッド（トライデント）が今季初優勝を飾った。

　日本勢は4名とも入賞を果たし、日本勢最上位は中村仁（ハイテック／TGR-DC）の5位となった。

　FIA F3は1週末に2レースが行われ、土曜日のスプリントレース（決勝レース1）のスターティンググリッドは予選上位12台がリバースグリッドとなり、日曜日のフィーチャーレースは予選順でスターティンググリッドが決定される。

　第4戦シュピールベルクの予選でポールポジションを獲得したのは、現在19歳の山越陽悠（VAR）だった。山越は2週間前の第3戦バルセロナの予選で3番手を獲得すると、フィーチャーレースで2位表彰台を獲得。その好調をキープしての初ポール獲得だった。

　2番グリッドを獲得したのは2024年マカオGP勝者のウーゴ・ウゴチュクウ（カンポス・レーシング）、3番グリッドにはトゥッカ・タポネン（MPモータースポーツ／フェラーリ育成）、4番グリッドにはストロムステッド、5番グリッドにはフレディ・スレイター（トライデント／アウディ育成）と、世界各地から集った有望株ばかりであり、ポールスタートといえど山越にとって決して簡単な展開にならないことは容易に想像された。

　なお、日本勢の加藤大翔（ARTグランプリ／HFDP）は6番グリッド。りー海夏澄（ARTグランプリ）は7番グリッド。そして27日（土）のスプリントレースで3位表彰台を掴んだ中村は8番グリッドとなり、今季FIA F3に参戦する日本勢は揃って上位グリッドを掴んだ。

　現地時間8時40分開始のフォーメーションラップを経て、気温22度、路面温度32度というコンディションで26周のフィーチャーレースはスタートを迎えた。

　好スタートを決めたのは2番グリッドのウゴチュクウだった。山越はなんとかターン1のホールショットを守るが、立ち上がりでウゴチュクウがトップに浮上。続けて上位勢が混戦模様となるも、後続で発生したアクシデントによりオープニングラップにセーフティカー（SC）導入となる。

　このSC宣言時点でのオーダーは首位ウゴチュクウ、2番手山越、3番手ストロムステッド、4番手スレイター、5番手タポネン、6番手中村というトップ6。一方の加藤は8番手、海夏澄は10番手にポジションを下げていた。

　レースは4周目に再開。リスタート直後のためまだDRSは使えない状況のなか、4周目のターン3でスレイターがストロムステッドをパスし3番手に浮上。続けてスレイターはターン4で山越をオーバーテイクする。これで2番手スレイター、3番手山越、4番手ストロムステッドというオーダーに変わった。

　後続のアクシデントで5周目にVSC導入となり、7周目に解除となった。同時にDRS使用も解禁となり、3番手山越は2番手スレイターの背後に張り付く。一方、山越の後ろではタポネンがストロムステッドをかわし4番手に浮上。また、8周目のターン4で加藤が中村をかわし7番手に浮上する。

　9周目にはDRSが使えるスレイターがターン3でウゴチュクウをかわし首位に浮上。これで山越の前は再びウゴチュクウに変わった。すると山越は11周目のターン3でウゴチュクウのインに飛び込んだ。目が覚めるような鋭い飛び込みで立ち上がりのロスもなく、山越は2番手を守り切る。

　その山越にチームからは「いいぞ相棒。冷静さをキープして行こう。お前ならできる」と無線が飛ぶ。無理にスレイターに飛び込んでタイムを失えば、ウゴチュクウら後続に抜かれる。タイヤを酷使すればレース終盤にポジションを守れない。山越は前後のドライバーとの駆け引きを続けながら、勝負のタイミングを計った。

　レース後半に入った15周目、3番手ウゴチュクウはアグレッシブに山越に仕掛けるが、山越は冷静にタイムロスなくディフェンスを続ける。この頃、ウゴチュクウは「彼（山越）がブレーキチェックしてくる！」と、無線でアピールする。

　18周目、ターン4でウゴチュクウはアウト側から山越にオーバーテイクを仕掛けたが失敗。ただ、翌19周目のターン4で今度はインに飛び込むと、山越攻略に成功。ウゴチュクウが2番手、山越が3番手というオーダーに変わった。また、18周目にはタポネンをかわした加藤が5番手に浮上する。

　21周目を迎えるとトップ4台は団子状態となる。混戦のなか、ターン4でストロムステッドが山越をパスし3番手に浮上。これで4番手山越の背後には5番手加藤が続いた。

　ウゴチュクウは22周目のターン4でスレイターをパス。ただ、23周目のターン4ではスレイターがトップに浮上。さらに、その間隙をついたストロムステッドがターン5でウゴチュクウをかわし、トライデント勢が残り4周でワンツーを形成する。

　続けて、ストロムステッドは24周目のターン4でスレイターをパスしてトップに浮上した。そんななか、25周目には山越と加藤のバトルが激化。ターン4で2台がサイド・バイ・サイドを繰り広げるなか、間隙をついたのは中村だった。

　中村は4番手に浮上し、5番手に加藤が続いた。ただ、最終周のターン6でペドロ・クレロ（ロダン・モータースポーツ）が加藤と中村を2台抜きし、中村は5番手、6番手加藤に後退。そして山越は混戦の最中ポジションを下げて8番手となる。

　また、スレイターとウゴチュクウの2番手争いも最後まで続いた。最終周のターン5で2台は接触。続くターン6でインにマシンをねじ込んだウゴチュクウが2番手に浮上し、ストロムステッドに続く2番手チェッカーとなった。

　山越のポールスタートで迎えたフィーチャーレースは、5番グリッドスタートのデンマーク出身ストロムステッドが優勝。日本勢は中村が5位、加藤が6位、山越が8位、海夏澄が10位となり、4名ともに入賞で終えた。

　2026年FIA F3、次戦となる第5戦は7月3～5日にF1イギリスGPのサポートレースとして、シルバーストン・サーキットで開催される。2026年シーズンも、いよいよ後半戦に突入する。

[オートスポーツweb 2026年06月28日]

ストロムステッドが今季初優勝。日本勢最上位は中村仁／FIA F3第4戦フィーチャーレース

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