セッション5番手デビューのジルテール、SFは「まるでロケットみたいだった」1週間前に急遽出走決定

エヴァン・ジルテール（San-Ei Gen with B-Max）　2026スーパーフォーミュラ第2回公式テストin富士

　6月30日から2日間にわたって行われた全日本スーパーフォーミュラ選手権の富士公式テスト。このテストでは2チームがこれまでのレギュラー以外のドライバーを起用したが、そのうちのひとりがSan-Ei Gen with B-Maxからエントリーしたエヴァン・ジルテールたっだ。

　フランス籍のジルテールは2006年生まれの19歳で、2023年にフランスF4でチャンピオンを獲得。2025年はフォーミュラ・リージョナル・ヨーロピアン・チャンピオンシップでランキング5位につけていた。今季は新たな可能性を求め、B-MAX RACING TEAMとARTグランプリとのジョイント、そしてHRCのサポートも受け来日し、SFライツに参戦。第2戦富士で初優勝、オートポリスで2勝を飾るなど、ここまで3勝を記録している。

　そんなジルテールは、テスト2日目のセッション3のみで、野村勇斗がレギュラードライバーを務める50号車の走行を担当。セッション終盤に本格的なアタックをした車両はそれほど多くなかったものの、1分23秒558をマークして5番手でセッションを終えるという、初乗りらしからぬ存在感を示した。

　夕方のメディアミックスゾーンにやってきたジルテールの表情には、自然な笑顔が浮かんでいた。

「今回の経験には本当に満足している。まずは、この機会を実現させてくれたB-MAX、ホンダ、そしてすべてのクルーの皆さんに感謝したい」とジルテールは興奮気味に話した。

「本当に信じられないような体験だった。マシンは想像どおり『ロケット』のようで、これまで僕が運転してきた他のクルマとはまったくの別物だった。でも、マシンやコンディションにはうまく適応できたと思う」

「わずか2時間のセッションだったけど、段階的にペースを上げることができた。最終的には5番手タイムを記録できたので、スーパーフォーミュラへの最初の挑戦としては上出来だったと思う」

　ジルテールに割り当てられたニュータイヤは、最後のアタックで使用した1セットのみだったというが、うまくアタックしてタイムを残すことに成功した。

「チームと協力してマシンを改善し、午後に向けてセットアップを進められたことには満足している。良い方向に向かっているし、（野村の）富士でのレース本番でのパフォーマンスも楽しみだ」

　今季、スーパーフォーミュラ・ライツでは快走を見せているジルテールだが、これほど早くチャンスが巡ってくるとは思っていなかったという。SFライツは6月2週目の岡山大会のあと、2カ月以上のインターバルがあるため、ジルテールは母国・フランスに留まるつもりだった。

　しかし、1週間前にテスト出走が決まったことを受け、「急遽フライトを手配して、ここにきたんだ」と、慌ただしい1週間だったことを明かした。

「だから、準備のための充分な時間は取れなかったんだ。エンジニアやメカニックの皆とは何度も打ち合わせをして、マシンやセッティングについて徹底的に確認した。もちろん、可能な限り動画やデータにも目を通して、できる限りの準備はしてきた。（もしチャンスがあるなら）次は今回以上に万全な準備をして臨みたいね（笑）」

　先述のとおり「ロケットみたい」とスーパーフォーミュラのマシンを評したジルテールだが、SFライツとの比較について聞くと、次のように答えている。

「パワーが桁違いに大きいことは分かっていた。空力特性については、ある程度似ているか、あるいはスーパーフォーミュラの方が少し上回る程度だろうと予想していたんだ。でも実際に乗ってみると、空力性能もグリップ力も、コーナーでの挙動がまったくの別物だと感じた」

「本当に素晴らしいマシンだ。あらゆる反応が非常に速く、ほとんどF1に近いものがある。まさにロケットのようなマシンだ。ドライバーとしてスーパーフォーミュラをドライブするのは、本当に楽しいね」

　今季はSFライツに引き続き集中していくことになりそうだが、“その先の未来”も大いに気になる、2時間のSF初走行となった。

[オートスポーツweb 2026年07月01日]

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