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鈴鹿8耐では、金曜日の午後にライダーブルー、ライダーイエロー、ライダーレッドそれぞれが20分ずつの予選を2回行い、チーム内上位2台のベストラップの平均で予選結果が決まる。さらにその計時予選結果の上位10チームが、土曜日の午後に行われるトップ10トライアルへの出場権を獲得する。
予選1回目は12時00分より、ライダーブルー、イエロー、レッドの順で行われた。
ライダーブルーの予選では、各チームが序盤から2分05秒台のタイムを並べるなか、AutoRace Ube Racing Teamの浦本修充が最初に2分05秒の壁を破る2分04秒847をマークする。
セッション開始約6分、テストを含めてここまでSSTクラスの上位を走ってきたNCXX RACING with RIDERS CLUBの長島哲太がAstemoシケインで転倒。ライダーは無事で、自力で再スタートを切ったがマシンをピットに収め、その後コースに戻ることはできなかった。
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その後も大きな順位の変動はなく、ライダーブルーのトップ3は浦本、高橋巧、ライターベルガーの順で決まった。4番手には2分05秒232をマークしたYART Yamaha Official EWC Teamのカレル・ハニカが続き、5番手には2分05秒504のAstemo Pro Honda SI Racingの野左根航汰がつけている。
SSTクラスのトップは転倒があったものの2分06秒722を記録していた長島で、2番手は3ART Best Of Bike Hamaguchiのルーカス・マヒアス、3番手はKawasaki Plaza Racing Teamの岩戸亮介だった。
EXPクラスは、Team SUZUKI CN CHALLENGEの津田拓也が総合7番手、Honda Tochigi Racing & Koyokai Dream Racingのムハマド・ヘルミ・アズマンが総合28番手、Honda Hamamatsu ESCARGOT RT with DREAMOの福田琢巳が総合42番手となっている。
続いて行われたライダーイエローの予選1回目は、12時35分にスタート。開始約3分、YART Yamaha Official EWC Teamのマービン・フリッツがスローダウンし、そのままマシンを降りるトラブルが発生。転倒ではないため、マシンに外傷はない。
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赤旗中断時点でのトップタイムは2分08秒台にとどまっており、このライダーイエローの予選1回目は実質約15分のセッションとなる。また、Team Étoileの伊藤元治はこの時点までピットを出ておらず、タイムを残していない。
およそ10分の中断をはさんでセッションが再開。直後にDafy-Kaedear-RAC41-Hondaのディエゴ・ポンシェが3コーナーで転倒したものの、ライダーは無事でセッションは続行された。
残り約11分、Honda HRCのジョナサン・レイが驚異の2分04秒583でトップに立つ。これはライダーブルー首位の浦本を上回るタイムだ。続けてElf Marc VDS Racing Team/KM99のフロリアン・マリノが2分05秒229の2番手タイムをマークすると、残り約10分でYAMAHA FACTORY RACING TEAMのジャック・ミラーが2分05秒422で3番手につける。
そしてセッション終盤に入ると、またもフリッツのYZF-R1がスローダウン。セッション前半もアタックできていなかったため、この走行ではタイムを残すことができなかった。
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また、SSTクラスのトップはセッション終盤に2分07秒498をマークしたNCXX RACING with RIDERS CLUBの亀井雄大だったが、その後にS字コーナーで転倒があり、次に控えるライダーレッドの予選1回目には決勝用に温存していた方のマシンを使用することになった。2番手はKawasaki Plaza Racing Teamの彌榮郡で、3番手はWójcik Racing Team #77 SSTのジョルディ・トーレスがつけている。
また、EXPクラスのTeam SUZUKI CN CHALLENGEで走る水野涼は2分06秒666で総合12番手、Honda Hamamatsu ESCARGOT RT with DREAMOの大和颯は総合35番手、Honda Tochigi Racing & Koyokai Dream Racingの加藤高史は総合40番手となった。
ライダーイエローの走行で赤旗中断があった影響で、ライダーレッドの予選1回目は予定から10分遅れの13時20分から始まった。
真っ先にトップタイムを記録したのは、EWCフルシーズン参戦チームのF.C.C. TSR Honda Franceで走るジョン・マクフィで、2分05秒322をマークした後ガレージに戻っている。マクフィに続いて上位にはEWCクラスが名前を連ねるなか、Team Étoileの鳥羽海渡が2分06秒177を叩き出し、SSTクラスながら総合6番手につけた。
その後、BMW MOTORRAD WORLD ENDURANCE TEAMのマイケル・ファンデルマークが2分05秒380で2番手に浮上。マクフィとともにEWCフルシーズン参戦チームのワン・ツー体制でセッションは折り返しを迎えた。
大半のチームがピットインするセッション中盤、ファンデルマークは依然として周回を重ね、残り約3分でようやくピットインし、そのまま走行を終了。走行序盤に好タイムを残したことで、1セットのタイヤのみでライダーレッドの予選1回目を走り切った。
路面温度がさらに上がる時間帯を迎えた残り約1分、Yoshimura SERT Motulの渥美心が2分05秒470をマークしながらチェッカーを受け、4番手を獲得。トップ2の順位は序盤から変動はなく、年間ランキングを争うチームが上位に並ぶなか、渥美はチームに貢献する走りを見せた。そして、その間に割って入る3番手を獲得したのはYAMAHA FACTORY RACING TEAMのアンドレア・ロカテッリだ。
SSTクラスは序盤に驚異的な走りを見せたTeam Étoileの鳥羽海渡が総合9番手でクラストップを獲得。2番手には2分08秒921でWójcik Racing Team #77 SSTのガブリエレ・ジャンニーニが続き、3番手は2分08秒932を記録したKawasaki Plaza Racing Teamの中山耀介だった。
EXPクラスはTeam SUZUKI CN CHALLENGEのエティエンヌ・マッソンが総合12番手、Honda Hamamatsu ESCARGOT RT with DREAMOの青田魁が総合27番手、Honda Tochigi Racing & Koyokai Dream Racingのムハマド・ザクワン・ザイディが総合29番手となっている。
予選1回目を終えた時点での平均タイムの暫定トップはHonda HRCだ。15時30分から行われる予選2回目の結果を受けて11番手以降のグリッドが確定する。そして金曜日の予選の上位10チームが土曜日に行われるトップ10トライアルに進出し、ポールポジションをかけて争うこととなる。
[オートスポーツweb 2026年07月03日]
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