スプリントレースのトップ10グリッドは予選上位10台のリバースグリッドで決定され、10番手タイムを記録したセバスチャン・モントーヤ（プレマ・レーシング／選手権15位）がリバースポールを獲得。フロントロウ2番グリッドに選手権2位につけるミニが続いた。
2列目3番グリッドに選手権7位のディーノ・ベガノビッチ（ダムス・ルーカスオイル／フェラーリ育成）、4番グリッドに選手権首位のニコラ・ツォロフ（カンポス・レーシング／レッドブル育成）、3列目5番グリッドに選手権9位のローレンス・ファン・ホーペン（トライデント）が続いた。
全車がプライムタイヤ（ミディアムタイヤ）を装着するなか、タイヤ交換義務のない28周もしくは45分+1周のスプリントレースは、気温25度、路面温度53度、湿度26パーセントというコンディションで開始された。
モントーヤがターン1のホールショットを守る背後では、4番グリッドのツォロフが好スタートを決めてベガノビッチをパスし3番手に浮上。2番手ミニ、3番手ツォロフという選手権上位2名が序盤から直接対決を展開する。
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ミニは8周目のホームストレートからターン1、そしてターン1からターン2のDRS区間でオーバーテイクを仕掛けたが、ここはモントーヤが抑えた。ハンガロリンクは直線区間がほとんどなく、DRSが使えるミニでもなかなかオーバーテイクを成功させることができない。
そこでモントーヤの背中を追う上位勢は、ペースを上げてオーバーテイクを急ぐのではなく、タイヤを温存し前の車両のタイヤが厳しくなったところでオーバーテイクを仕掛けることを狙った。
スタートから路面温度は50度以上をキープするタイヤに厳しい状況であり、13周を迎えるころにはほとんどの車両のタイヤが国際映像で視認できるほど磨耗し始めていた。
そうして迎えた17周目、ターン1でミニがアウト側からモントーヤに仕掛けた。モントーヤはイン側をキープするが、磨耗したタイヤではイン側をキープすることは叶わず、クロスラインとなりミニがラップリーダーにおどり出た。
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そんななか、21周目にツォロフが再びターン1でモントーヤのインに飛び込み、2台は激しく接触する事態に。車両に大きなダメージを負ったモントーヤはその場でクルマを降りた。
追記：スプリントレース終了後、ツォロフに対し10秒のタイムペナルティが下った。ただ、ツォロフはリタイアしているため、フィーチャーレースにおいて5グリッド降格へと変わった。
ツォロフは自走でピットに戻るが、左フロントの足回りなどにダメージを負っており、ツォロフもここでレースを終えた。この状況は、27点差で選手権首位ツォロフを追う選手権2位のミニにとって願ってもない状況だった。
モントーヤ、ツォロフのリタイアで、ベガノビッチが2番手、ファン・ホーペンが3番手、9番グリッドから着々と順位を上げたラファエル・カマラ（インビクタ・レーシング／フェラーリ育成）が4番手に浮上した。
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ファイナルラップを終え、ミニは3.7秒の大量リードを築いてトップチェッカー。第2戦マイアミのフィーチャーレース以来となる今季2勝目を飾った。ミニは優勝の10点に加えてファステストラップポイントの1点も掴み、スプリントレースで合計11点を獲得。ツォロフとのポイント差を16点差まで縮めた。
2位はベガノビッチ。最後まで接戦となった3位争いはファン・ホーぺンが制し、カマラが4位となった。今大会予選最速のクッシュ・マイニ（ARTグランプリ／アルピーヌ育成）は終始好ペースを刻み、10番グリッドから5位までポジションを上げている。
ハイテック勢の宮田は21番グリッドから13位。コルトン・ハータ（ハイテック／キャデラックF1テストドライバー）は18番グリッドから14位となった。
続けて、2026年FIA F2第9戦ブダペストのフィーチャーレース（決勝レース2）は26日（日）の日本時間18時25分（現地時間11時25分）より、タイヤ交換義務を有する周回数37周もしくは60分+1周で争われる。
■2026年FIA F2第9戦ブダペスト スプリントレース正式結果
Pos.／No.／Driver／Team／Time/Gap
1／9／G.ミニ／MPモータースポーツ／44'19.172
2／7／D.ベガノビッチ／ダムス・ルーカスオイル／3.787
3／24／L.ファン・ホーペン／トライデント／4.876
4／1／R.カマラ／インビクタ・レーシング／7.021
5／16／K.マイニ／ARTグランプリ／12.836
6／17／T.イントラフヴァサク／ARTグランプリ／15.646
7／2／J.デュルクセン／インビクタ・レーシング／20.215
8／14／M.ステンスホーン／ロダン・モータースポーツ／20.830
9／5／N.レオン／カンポス・レーシング／21.113
10／25／J.ベネット／トライデント／21.271
11／22／N.バローネ／VAR／23.003
12／10／O.ゲーテ／MPモータースポーツ／24.410
13／3／宮田莉朋／ハイテック／24.907
14／4／C.ハータ／ハイテック／25.786
15／23／R.ヴィラゴメス／VAR／31.436
16／21／C.シールズ／AIXレーシング／33.756
17／12／M.ボヤ／プレマ・レーシング／34.633
18／8／R.ビリンスキー／ダムス・ルーカスオイル／38.808
19／15／A.ダン／ロダン・モータースポーツ／39.139
20／20／E.フィッティパルディJr.／AIXレーシング／63.775
-／6／N.ツォロフ／カンポス・レーシング／DNF
-／11／S.モントーヤ／プレマ・レーシング／DNF
・ファステストラップ（総合）
#8 ロマン・ビリンスキー（ダムス・ルーカスオイル）1分30秒989（24/28）173.335km/h
・ファステストラップ（得点対象）
#9 ガブリエレ・ミニ（MPモータースポーツ／アルピーヌ育成）1分32秒731（26/28）170.079km/h
・ペナルティ：
#5 ノエル・レオン（カンポス・レーシング）：5秒タイムペナルティ（VSC違反）
[オートスポーツweb 2026年07月25日]
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