トヨタ・クラウンが一部改良。第5世代ハイブリッド導入、セダンとスポーツには新グレード登場

　トヨタは9月3日、エステートを除く『CROWN（クラウン）』シリーズ3車種、セダン、スポーツ、クロスオーバーについて一部改良を実施したと発表。クロスオーバーは同日、セダンとスポーツは9月21日から発売される。

　王道のセダンをはじめ、クロスオーバーSUV（スポーツ）、ハッチバック（クロスオーバー）、そしてSUV（エステート）と、タイプの異なる4つのモデルがシリーズ展開されている現行型クラウン。今回の改良では、このうち3車種を対象に各グレードの特性強化と商品力向上が図られた。

　シリーズでもっとも早くに登場したクロスオーバーは、外観デザインが刷新され、リヤデザインの変更により安定感のあるワイドスタンスを実現。さらにボンネットフードとベルトラインより上のキャビン全体をブラック化したバイトーンの構成変更や、各部モール類のピアノブラック化、深みのある新色“ニュートラルブラック”の採用が特徴となっている。

　走行面ではパドルシフトが全車標準装備となったほか、第5世代ハイブリッドシステムの導入により、システム最高出力が従来比4kW増の176kW（239PS）へと向上。燃費性能も改善した。

　さらに、音の匠の感性と技術を導入した“トヨタ・プレミアム・サウンドシステム”の採用など、上質な室内空間が追求されている。

　スポーツには、プラグインハイブリッド（PHEV）モデルをより身近にする新グレード“SPORT Z”が追加された。このグレードには2.5Lプラグインハイブリッドシステムが搭載される。

　さらにHEV車にはクロスオーバーと同様に、第5世代ハイブリッドシステムの導入による出力と燃費の向上や、プレミアム・サウンドシステムの標準装備化などが実施された。

　セダンには、ドライバーズカーに特化したHEVの新グレード“G”が設定されたが、その一方でショーファーカーとしての機能も充実させており、上位グレードの“Z”では精悍な印象へと仕上げる“ブラックパッケージ”が標準装備に。また13.2型有機EL後席ディスプレイが販売店装着オプションとして設定された。さらにHEVモデルでは、エンジンカバーを刷新することで、静粛性と操縦安定性のさらなる向上が図られている。

　トヨタによると、クラウン・エステートの一部改良モデルの発売は、2026年末を予定しているという。

●トヨタ公式サイト：https://toyota.jp/crown/?padid=from_lineup_crown_top_navi_top

[オートスポーツweb 2026年09月03日]