コルトン・ハータが大クラッシュ。フリー走行は赤旗のまま終了／FIA F2第10戦モンツァ

　9月4日（金）、2026年FIA F2第10戦のフリー走行がイタリアのモンツァ・サーキットで行われ、アレクサンダー・ダン（ロダン・モータースポーツ／アルピーヌ育成／選手権4位）が最速タイムを記録した。宮田莉朋（ハイテック／TGR-DC）は12番手だった。

　FIA F2にとってサマーブレイク明けの初戦となる第10戦モンツァ。45分間のフリー走行は現地時間10時より、気温27度、路面温33度、湿度48パーセントというコンディションで開始された。

　ほとんどの車両はチェック走行を終えるとしばらくはピットで時間が経過するのを待った。そんななか、エマーソン・フィッティパルディJr.（AIXレーシング）だけが精力的に周回を重ね、その間に1分34秒793を記録した。なお、AIXレーシングはサマーブレイク明けよりマシンカラーリングを蛍光グリーンが際立つスタイルに変更している。

　セッション中盤が近づくと各車再びコースに入り、それぞれ周回を重ねた。セッション折り返しを迎えたタイミングで暫定首位につけたのは、1分32秒297を記録したダン（選手権4位）だった。

　ダンはさらに残り20分というタイミングで1分31秒957を記録し、好調ぶりを披露。一方、来季F1昇格の噂にたびたび名前が上がるラファエル・カマラ（インビクタ・レーシング／フェラーリ育成／選手権3位）は、シケインで飛び出すシーンが国際映像に複数回映し出された。

　セッション残り17分、暫定18番手だったコルトン・ハータ（ハイテック／キャデラックF1テストドライバー）がターン7でオーバーシュートし、砂利に足元をすくわれてスピン。そのままイン側のバリアに激しくクラッシュした。車両はリヤ、フロントともに大ダメージを負ったが、ハータは自力で車両を降りている。

　このアクシデントでフリー走行は赤旗中断。ハータ車の回収と広範囲で損傷したバリアの修復で残された時間は過ぎ去り、結局赤旗のままフリー走行は終了を迎えた。

　フリー走行最速はダン。0.170秒差の2番手オリバー・ゲーテ（MPモータースポーツ）、0.506秒差の3番手にニコ・バローネ（VAR）、0.529秒差4番手にニコラ・ツォロフ（カンポス・レーシング／レッドブル育成／選手権首位）が続いた。宮田の最速タイムは1分32秒888、ダンから0.931秒遅れで12番手となった。

　2026年FIA F2第10戦モンツァの予選は、このあと日本時間4日の21時55分（現地時間14時55分）より30分間で行われる。


■2026年FIA F2第10戦モンツァ フリー走行結果



Pos.／No.／Driver／Team／Time／Laps
1／15／A.ダン／ロダン・モータースポーツ／1'31.957／10
2／10／O.ゲーテ／MPモータースポーツ／1'32.127／10
3／22／N.バローネ／VAR／1'32.463／10
4／6／N.ツォロフ／カンポス・レーシング／1'32.486／9
5／8／R.ビリンスキー／ダムス・ルーカスオイル／1'32.517／9
6／2／J.デュルクセン／インビクタ・レーシング／1'32.587／9
7／14／M.ステンスホーン／ロダン・モータースポーツ／1'32.591／10
8／5／N.レオン／カンポス・レーシング／1'32.662／9
9／1／R.カマラ／インビクタ・レーシング／1'32.683／9
10／17／T.イントラフヴァサク／ARTグランプリ／1'32.685／9
11／7／D.ベガノビッチ／ダムス・ルーカスオイル／1'32.687／9
12／3／宮田莉朋／ハイテック／1'32.888／9
13／16／K.マイニ／ARTグランプリ／1'32.904／9
14／9／G.ミニ／MPモータースポーツ／1'32.992／9
15／24／L.ファン・ホーペン／トライデント／1'32.999／9
16／20／E.フィッティパルディJr.／AIXレーシング／1'33.001／14
17／25／J.ベネット／トライデント／1'33.021／9
18／4／C.ハータ／ハイテック／1'33.146／9
19／23／R.ヴィラゴメス／VAR／1'33.546／10
20／12／M.ボヤ／プレマ・レーシング／1'33.608／9
21／21／C.シールズ／AIXレーシング／1'33.782／9
22／11／S.モントーヤ／プレマ・レーシング／1'34.447／7

[オートスポーツweb 2026年09月04日]