そして、26日（土）に行われるフィーチャーレース2のグリッドを決める予選2回目はマルティニウス・ステンスホーン（ロダン・モータースポーツ）がポールポジションを獲得。2度の予選は、ともにロダン勢がフロントロウを独占する結果となった。
宮田莉朋（ハイテック／TGR-DC）は予選1回目、予選2回目ともに11番手となった。今回がFIA F2初陣の山越陽悠（VAR）は予選1回目は18番手、予選2回目は19番手となった。
2026年FIA F2第12戦バクーは、予選2回、スプリントレース1回（予選1回目の上位10台がリバースグリッド）、フィーチャーレース2回の特殊フォーマットでの開催となる。そのため、予選のセッション時間はそれぞれ20分間で実施された。
当初の予定から15分遅れとなるなか、フィーチャーレース1のグリッドを決める予選1回目は現地時間14時15分（日本時間19時15分）より、気温29度、路面温度51度、湿度60パーセントというコンディションで開始された。
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ターン16からターン1にかけてのセクター3でトウ（スリップストリーム）が欲しい車両がセクター2でだんご状態となる場面もあったが、予選1回目は大きなアクシデントなく進行し、残り9分ごろより各車2度目のアタックに入った。
ダンはセクター1で区間ベストを更新するも、2度目のアタックでは自己ベストを更新叶わず。それでもダンは首位の座をキープした。なお、この2度目のアタック終了時点で0.033秒差の暫定2番手にステンスホーンが続いた。
セッション終盤も複数のドライバーが自己ベストを更新するも、ダンとステンスホーンのロダン勢の牙城を崩せるドライバーは現れず、ダンがフィーチャーレース1のポールポジジョンを獲得。ステンスホーンがフロントロウで続き、ロダン勢が最前列を占める結果となった。
なお、25日（金）に行われるスプリントレースのグリッドは予選1回目の上位10台のリバースグリッドで決定され、10番手タイムを記録した選手権首位のニコラ・ツォロフ（カンポス・レーシング／レッドブル育成）がリバースポールポジションを獲得した。
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フリー走行を4番手で終えていたコルトン・ハータ（ハイテック／キャデラックF1テストドライバー）は21番手となった。
■2026年FIA F2第12戦バクー 予選1回目正式結果
Pos.／No.／Driver／Team／Time／Laps
1／15／A.ダン／ロダン・モータースポーツ／1'55.383／8
2／14／M.ステンスホーン／ロダン・モータースポーツ／1'55.416／8
3／5／N.レオン／カンポス・レーシング／1'55.517／8
4／16／K.マイニ／ARTグランプリ／1'55.613／8
5／1／R.カマラ／インビクタ・レーシング／1'55.621／9
6／12／M.ボヤ／プレマ・レーシング／1'55.743／9
7／11／S.モントーヤ／プレマ・レーシング／1'55.838／9
8／7／D.ベガノビッチ／ダムス・ルーカスオイル／1'55.838／10
9／24／L.ファン・ホーペン／トライデント／1'55.934／9
10／6／N.ツォロフ／カンポス・レーシング／1'55.957／8
11／3／宮田莉朋／ハイテック／1'56.029／9
12／17／T.イントラフヴァサク／ARTグランプリ／1'56.239／9
13／8／R.ビリンスキー／ダムス・ルーカスオイル／1'56.390／8
14／9／G.ミニ／MPモータースポーツ／1'56.874／9
15／25／J.ベネット／トライデント／1'56.932／9
16／2／J.デュルクセン／インビクタ・レーシング／1'57.145／8
17／23／R.ヴィラゴメス／VAR／1'57.227／9
18／22／山越陽悠／VAR／1'57.607／9
19／10／O.ゲーテ／MPモータースポーツ／1'57.636／10
20／20／E.フィッティパルディJr.／AIXレーシング／1'57.793／9
21／4／C.ハータ／ハイテック／1'57.867／9
22／21／C.シールズ／AIXレーシング／1'58.031／9
約10分のインターバルを挟み、26日（土）に行われるフィーチャーレース2のグリッドを決める予選2回目は、気温29度、路面温度50度、湿度55パーセントというコンディションで開始された。
気温、路面温度は予選1回目とあまり変わらないが、路面にタイヤラバーが乗ったこともあり、各車は予選1回目よりも大幅なタイムアップを見せた。
そんななか、予選2回目最初のアタックで1分54秒227を記録したラファエル・カマラ（インビクタ・レーシング／フェラーリ育成）が暫定首位につけ、0.250秒差の暫定2番手にノエル・レオン（カンポス・レーシング）、0.256秒差の暫定3番手にダンが続いた。
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暫定首位カマラ、暫定2番手レオンらはセッション時間を3分以上残してピットに戻った。ただ、残り41秒のタイミングでマリ・ボヤ（プレマ・レーシング／アストンマーティン育成）がカマラから0.138秒差の暫定2番手に浮上。さらに、マイニが0.191秒差の暫定3番手に浮上。やはり、路面はセッション終盤に最良の状態を迎えた。
そしてチェッカーが振られるなか、ステンスホーンが驚きの1分53秒728を叩き出しトップに浮上し、そのままポールポジションの座を掴んだ。さらに、0.445秒差の2番手にダンが続き、予選2回目もロダン勢がフロントロウ独占。カマラは最終的に0.499秒遅れの3番手となった。
宮田はトップから1.391秒遅れの11番手、山越は2.359秒遅れの19番手で予選2回目を終えた。ハータは予選2回目も21番手という結果となった。
追記：予選2回目のセッション中、ハータはターン14でキアン・シールズ（AIXレーシング）の走行を妨害したと判断された。FIA F2競技規則31.9違反により、フィーチャーレース2において3グリッド降格のペナルティが下ったため、22番グリッドスタートとなる見込みだ。
2026年FIA F2第12戦バクーのスプリントレースは、日本時間25日（土）の13時15分（現地時間8時15分）より、21周もしくは45分+1周で行われる。
■2026年FIA F2第12戦バクー 予選2回目正式結果
Pos.／No.／Driver／Team／Time／Laps
1／14／M.ステンスホーン／ロダン・モータースポーツ／1'53.728／9
2／15／A.ダン／ロダン・モータースポーツ／1'54.173／9
3／1／R.カマラ／インビクタ・レーシング／1'54.227／8
4／12／M.ボヤ／プレマ・レーシング／1'54.365／9
5／16／K.マイニ／ARTグランプリ／1'54.418／9
6／5／N.レオン／カンポス・レーシング／1'54.477／6
7／24／L.ファン・ホーペン／トライデント／1'54.495／8
8／6／N.ツォロフ／カンポス・レーシング／1'54.685／6
9／17／T.イントラフヴァサク／ARTグランプリ／1'54.971／9
10／11／S.モントーヤ／プレマ・レーシング／1'55.041／9
11／3／宮田莉朋／ハイテック／1'55.119／9
12／7／D.ベガノビッチ／ダムス・ルーカスオイル／1'55.128／6
13／2／J.デュルクセン／インビクタ・レーシング／1'55.283／9
14／23／R.ヴィラゴメス／VAR／1'55.305／8
15／10／O.ゲーテ／MPモータースポーツ／1'55.317／10
16／9／G.ミニ／MPモータースポーツ／1'55.443／8
17／25／J.ベネット／トライデント／1'55.535／8
18／8／R.ビリンスキー／ダムス・ルーカスオイル／1'55.567／9
19／22／山越陽悠／VAR／1'56.087／8
20／20／E.フィッティパルディJr.／AIXレーシング／1'56.099／8
21／4／C.ハータ／ハイテック／1'56.819／9
22／21／C.シールズ／AIXレーシング／1'56.972／7
[オートスポーツweb 2026年09月24日]
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