ベガノビッチが今季2勝目。最終周の大混乱で宮田がストップ／FIA F2第12戦スプリント

　9月25日（金）、2026年FIA F2第12戦のスプリントレースがアゼルバイジャンのバクー市街地サーキットで行われ、ディーノ・ベガノビッチ（ダムス・ルーカスオイル／フェラーリ育成）が今季2勝目を飾った。

　今回がFIA F2初レースとなった山越陽悠（VAR）は17位。宮田莉朋（ハイテック／TGR-DC）は最終周に追突を受けてチェッカーを受けることが叶わなわず、完走扱いの19位となった。

　スプリントレースのトップ10グリッドは予選上位10台のリバースグリッドで決定され、10番手タイムを記録したツォロフがリバースポールを獲得。2番グリッドには9番手タイムを記録したローレンス・ファン・ホーペン（トライデント）が続いた。

　上空は曇天となるなか、気温23度、路面温度29度、湿度77パーセントというコンディションで、21周のスプリントレースはスタートを迎えた。

　ツォロフがまずまずの蹴り出しで首位を守り、2番手ファン・ホーペン、3番手ディーノ・ベガノビッチ（ダムス・ルーカスオイル／フェラーリ育成）、4番手セバスチャン・モントーヤ（プレマ・レーシング）と、グリッド順でターン1を通過した。

　ただ、続くターン2へのブレーキングの最中、6番手のラファエル・カマラ（インビクタ・レーシング／フェラーリ育成）がブレーキをロックし、先行するマリ・ボヤ（プレマ・レーシング／アストンマーティン育成）に追突。ボヤはスピンを喫しウォールにクラッシュ、そこでレースを終えた。追突したカマラは5番手でコースに留まったが、10秒のタイムペナルティが下っている。

　1周目にベガノビッチがファン・ホーペンをかわし2番手に浮上したところでセーフティカー（SC）導入となり、4周目にリスタートとなった。なお、11番手スタートの宮田はロマン・ビリンスキー（ダムス・ルーカスオイル）に先行され11番手のまま。18番手スタートの山越は17番手でリスタートを迎えた。

　ローリングスタートだったこともあり、トップ3台はポジションをキープ。そんななか、カマラがアレクサンダー・ダン（ロダン・モータースポーツ／アルピーヌ育成）をかわし4番手に浮上する。

　一方、宮田は5周目のターン1でジョシュア・デュルクセン（インビクタ・レーシング／メルセデスF1開発ドライバー）にかわされ12番手に後退。同じく5周目のターン1でラファエル・ヴィラゴメス（VAR）がコースオフを喫したことで、山越が16番手に浮上した。ただ、その山越も6周目のターン1でヴィラゴメス同様に止まりきれず、最後尾の21番手まで後退した。

　今年もホームストレートでのDRSを用いたターン1での駆け引きが中心となるなか、6周目のターン1でベガノビッチがツォロフをパスし、ラップリーダーの座を奪う。

　ただ、上位勢は11番手デュルクセンまでが数珠繋ぎに。2番手ツォロフもリスクのある状況でなかなかオーバーテイクを仕掛けることができないまま周回は続いた。そんななか、8周目のターン16でカマラがオーバーシュートするミスを喫し、続くターン17でダンが4番手の座を取り戻した。

　さらに10周目のターン16ではツォロフもミスを喫し、ファン・ホーペンが2番手に浮上する。後続がポジションを入れ替える隙に、首位のベガノビッチは1秒以上のリードを築いて独走体制となる。

　一方、宮田は11周目のターン1でガブリエレ・ミニ（MPモータースポーツ／アルピーヌ育成）にかわされ13番手に後退。また、山越はキアン・シールズ（AIXレーシング）をかわし20番手に浮上すると、先行するコルトン・ハータ（ハイテック／キャデラックF1テストドライバー）の背中を追った。

　13周目、ターン1でダンがツォロフをかわし3番手に浮上。さらに、続くターン2ではカマラがツォロフをパスし4番手となる。選手権首位争いを繰り広げるツォロフとカマラだが、カマラには先述した10秒のタイムペナルティがあるため、ツォロフは無理にディフェンスすることはなかった。

　ただ、ツォロフのペースが悪く、あっという間にカマラに4秒のギャップを開けられてしまう。そうして迎えた17周目、ターン1でツォロフはマルティニウス・ステンスホーン（ロダン・モータースポーツ）にかわされ6番手に後退する。

　一方、レース後半のタイヤが厳しくなるなか、宮田はデュルクセン、ノエル・レオン（カンポス・レーシング）をかわし、スタートポジションの11番手まで返り咲くと、ミニのDRS圏内からチャンスを伺った。

　そんななか、14番手走行中のデュルクセンが18周目のターン1立ち上がりでアウト側のバリアにノーズからクラッシュ。これで2度目のSC導入となった。このSC中の19周目にカマラがピットに滑り込み、10秒のタイムペナルティを消化した上でオプションタイヤ（スーパーソフトタイヤ）に交換。カマラは山越に続く18番手で隊列に復帰した。

　そんなカマラにチームは「ここでの最高のシナリオはトップ10入りだ。ファステストラップを記録しているから、あとは前で何かトラブルが起きればいいのだが」と無線。ただ、SCが解除されたのはファイナルラップの21周目だった。

　上位勢は大きな混乱なくリスタートを切った。しかし、ブレーキをロックした11番手オリバー・ゲーテ（MPモータースポーツ）が9番手ミニに追突。また、12番手レオンがオーバースピードでターン1に入り10番手宮田に追突するなど、中団勢は大混乱となった。

　宮田とレオンの2台がここでレースを終え、その2台に前を塞がれたカマラも一時、コース上にストップしたことでポジションアップは叶わなかった。

　レースはベガノビッチがトップチェッカーを受け、前戦マドリードのフィーチャーレースに続く連勝で今季2勝目を飾った。2位にファン・ホーぺンが続いた。ロダン勢のダンが10番グリッドから3位、ステンスホーンが9番グリッドから4位で好調ぶりを堅持。選手権首位ツォロフは5位入賞、選手権2位のカマラは16位で無得点となった。

　山越はファイナルラップの混乱を回避した際にタイムロスも、17位でチェッカーを受け、FIA F2初レースを完走で終えた。宮田はターン1でクルマを降りたが、1周遅れの19位完走扱いとなった。

　続いて、29周のフィーチャーレース1は、25日（金）の日本時間19時15分（現地時間14時15分）より行われる。

■2026年FIA F2第12戦バクースプリントレース暫定結果

Pos.／No.／Driver／Team／Time/Gap
1／7／D.ベガノビッチ／ダムス・ルーカスオイル／45'48.207
2／24／L.ファン・ホーペン／トライデント／1.058
3／15／A.ダン／ロダン・モータースポーツ／1.476
4／14／M.ステンスホーン／ロダン・モータースポーツ／1.920
5／6／N.ツォロフ／カンポス・レーシング／3.341
6／8／R.ビリンスキー／ダムス・ルーカスオイル／4.006
7／11／S.モントーヤ／プレマ・レーシング／4.160
8／16／K.マイニ／ARTグランプリ／5.698
9／4／C.ハータ／ハイテック／6.555
10／25／J.ベネット／トライデント／8.327
11／17／T.イントラフヴァサク／ARTグランプリ／8.359
12／21／C.シールズ／AIXレーシング／9.297
13／23／R.ヴィラゴメス／VAR／13.151
14／9／G.ミニ／MPモータースポーツ／18.600
15／10／O.ゲーテ／MPモータースポーツ／24.774
16／1／R.カマラ／インビクタ・レーシング／26.204
17／22／山越陽悠／VAR／47.348
18／20／E.フィッティパルディJr.／AIXレーシング／52.610
19／3／宮田莉朋／ハイテック／DNF
20／5／N.レオン／カンポス・レーシング／DNF
-／2／J.デュルクセン／インビクタ・レーシング／DNF
-／12／M.ボヤ／プレマ・レーシング／DNF

・ファステストラップ（総合）：ファエル・カマラ（インビクタ・レーシング）1分56.855（10/21） 184.936km/h
・ファステストラップ（得点対象）：アレクサンダー・ダン（ロダン・モータースポーツ）1分56秒872（10/21）184.909km/h

[オートスポーツweb 2026年09月25日]

ベガノビッチが今季2勝目。最終周の大混乱で宮田がストップ／FIA F2第12戦スプリント

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