先日のブルーインパルスの編隊飛行は、T-4のエンジン整備入りする直前の、最後の６機による編隊飛行だったよね。しばらくは４機で演目するみたいだけど、また６機に復活して欲しいですね。

配備から30年か…。そろそろ新型機を、考える時期だと思います。

ブルーインパルスの展示飛行について、印象操作に必死（笑）

たった300マソで練習出来るなら、バンバン飛ばすべきだよなぁ。パヨクが何を勘違いしてるのか知らんけど。ろくに飛行訓練せずに、いきなりスクランブルは無理だろうが。アホか？

技術は継承し続けなければ直ぐロストエンジニアリングとなってしまう。図面と材料があっても技術者がなければ同じ物は作れない。T-4もATD-Xも黒煙が収まらない。やはり１からの国産化は必要。

石破が防衛長官時代に配備機数が予定より大幅に削減となったF2ベースに練習機型作れないか？

三十年は長すぎた。研究開発費が少なすぎるだろう。

航空機産業は成長と雇用が期待できる産業。政府は堂々と投資すべきだ(^-^)/

今から後継機の開発に着手してF35対応のを作れるのかな？ボサーッとしてる間にボーイングのTXにせざるを得なくなってるかも。T4じゃF35のパイロット養成には不向きだものな

T-4は単なる練習機ではない。北朝鮮の核実験でも日本海上空の微粒子採取に使われた秘密兵器。40年も技術の継承が行われなかった事が一番の問題。やはり国産化は無くしてはならない技術。

そうよね、T-4の後継の話ってなんか聞かないんだよな〜。今コレを書いてる時でも真上を芦屋基地所属のT-4が飛んでる