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  • 出張時に朝の小田急乗ってたが、東京には住みたくないって思った。関西の満員ががら空きに思える。会社も郊外に移れば良いのにね!特に一部上場本社とか。
    • 2018年01月18日 01:53
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  • 複々線にして乗車率が下がったとしてもまた人が集まるんだから一時のもんだろうなあ。快適性を求めるなら運賃上げればいいのに。
    • 2018年01月18日 00:44
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  • 満員電車よりそこで痴漢なり盗撮なりする奴をどーにかして
    • 2018年01月17日 23:43
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  • 去年まで東西線に乗ってたのが懐かしい(´Д`)まあラッシュの時間はずれてたから、遅延の時以外はそこそこで乗れたけど。笑
    • 2018年01月17日 23:42
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  • 小田急沿線に住んでたので、混雑が当たり前だった。引っ越して他路線になり、『田舎なのか?』ってなった。
    • 2018年01月17日 23:41
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  • 震災でも起きないと何も変わらない(T_T)
    • 2018年01月17日 22:43
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  • 例えば東京なら、23区を8・8・7区に分けて出社時間を強制的に0000・0800・1600にすればどうよ? 個人の事情なんて知らねーぜ?(笑)
    • 2018年01月17日 22:29
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  • もう半世紀以上昔から毎朝満員電車なのに、なんでそれを利用しないと通えない所に会社や住居を置くのか。
    • 2018年01月17日 22:26
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  • インドなんて乗車率200%でドアから半分体乗り出して乗ってる人もいるんだぜ?それよりマシじゃね?
    • 2018年01月17日 22:11
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  • 記事の最後が「小田急線複々線化完成」の宣伝になってて笑った。複々線化が完成すれば問題がすべて解決するわけじゃないだろうに。
    • 2018年01月17日 21:26
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  • もはや「満員」ではなく「定員超過」なんですが。。。
    • 2018年01月17日 21:20
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  • 田舎者共が全てをブラックにする。
    • 2018年01月17日 21:13
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  • 鉄道会社からすれば【定員に達したのでもう乗せません。次の電車をお待ちください】という対応をすれば良いだけですが、それで困るのは鉄道会社でなく他に代替手段がない乗客です
    • 2018年01月17日 20:55
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  • さっさと扉を閉めないから、って閉めたら閉めたで閉めるの早すぎンだろゴルァって言うだろ?
    • 2018年01月17日 20:39
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