- そもそも、分割民営化が一番の間違い。未だに偉そうにしている中曽根に私財を投げ打ってでも償いをしていただきたい。
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- JRは高速道路みたいに東中西の3社分割にするべきだった。九州・四国・北海道は鉄道事業単独で維持できるわけない。多角化戦略をするなら、再度編成したほうがいい。
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- 新幹線なんか要らんから北斗星復活してくれ。
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- 廃止された北斗星＆はまなすからの呪いだな。
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- 国鉄分割民営化は中曽根が起こした交通テロ！！
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- 分社民営化の時点で何をどうやっても赤字になるのは確定事項だったわけで、組合の既得権益（）だのとヒステリックに妬みやっかみを煽った奴等とそれに乗せられたバカ共の起こした交通網破壊テロだろ
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- JR東日本と吸収合併するのが、生き残る道Σ(ﾟДﾟ)そして北斗星の復活を。
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- 分割民営化した時点でＪＲ北海道が赤字路線なのは規定の事実。資金の運用益で採算を取ろうとの目論みが金利の低下でそれがかなわなくなっただけ。
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- 北斗星復活すれば少し改善されるのでは？
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- ただでさえ赤字地獄なのにこの上新幹線という巨大なお荷物が待っている
政治絡みとはいえ滅茶苦茶
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- やむを得ないかもしれないけど乗客が減る悪循環にもなりかねないな。
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- 国の支援つきでJR東が株式引き受けてグループ会社にするぐらいしかないでしょうね。
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- 新型ディーゼルカーの開発にJR東日本が参加したことだし、北海道新幹線のこともあって、そう遠くない将来JR東日本傘下に入ってもおかしくない状況だと思いますね。
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- ｢旅情ガー｣とか｢庶民の夜行列車ガー｣とかで問題が全て解決出来てたら｢値上げを検討｣なんて苦労はしていないのですよ、解れ(諦めろ ◎→
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- 理想論を言えば行政やバス会社を巻き込んで駅と路線の整理、フィーダーバス・町の整備をやる必要がある。
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