トヨタは血も涙もないな・・　　12年の降格時に自己の責任として出資を縮小しなかった三木谷の方が遥かに男。

ガンバが１年でJ1に復帰出来たのは多くの主力選手が残ってくれたから………主力が抜けると厳しいだろうな………何気にJ2もレベル高いよ(￣▽￣;)

苦しい時に支えるのがスポンサーなのに、苦しい時に見捨ててしまうのがトヨタ

ヴェルディと同じ道をたどるのかもね。トヨタ自動車も読売新聞と同様のその程度の「サッカー愛」だったって事。

降格すると、支援額が縮小されたり、有能な選手が流出したりで、更に弱体化する可能性はありますねジェフ千葉なども典型的な例で、Ｊ２に沈没したまま

大丈夫、ナラは残ってくれるよ。その理由は、悪いけどグラサポより俺らＦサポの方がわかってるつもりだ。

トヨタもケツの穴が小さいのぅ

縮小どころか増額しろよ……トヨタのクソぶりにはヘドが出る。名古屋サポの心中お察しします。

むしろ『ＪＲ東海＆名古屋鉄道が【共闘】して(爆)飼い』すべきダよ【名古屋グラントレイン８（ユイット…改名】すべし

降格しかけているクラブのサポが「Ｊ２で立て直して…」とよく言うが、こういう記事を読むとそれがいかに危険なことかと思い知らされる。生き残ってこその逆襲もあるわけですよ

名古屋グランパス、、結局ピクシーが一番偉大だったかな？J開始直後の低迷期に選手として立て直し、監督として復帰すると2010の優勝！彼がいなくなるとたちまち衰退

ゴミを送り込んできてチームをぐちゃぐちゃにしておいてこの言い分。もうトヨタ外して市民球団から出直しなよ。少なくともフロントがまともになるまでもう俺は見る気がしない。あ、中林とかってゴミは引き取れよ、球団はゴミ捨て場じゃねえ。

降格→支援縮小→弱体化→昇格難しい、という負のスパイラルの悪寒。本当は厳しいときほど応援が必要なんだけどね…。一般のファンにも言えることだが。

移籍する選手がでなければいいけどね！(~_~;)特に永井あたりは残ってもらいたい！