スズキのエスクードとかトヨタのＲＡＶ４なんかは早すぎたんかな。 ダイハツロッキーてのもあったけど。

何この記事。走る喜びをコンセプトにしている結果やろ！MT最高や〜

車オタクが集まるんじゃなくて、新車でMTの設定があるのがマツダだけだから。スポーツカー、コンパクトカー以外のMT乗りたい人はマツダか中古車しか無い。

三菱RVRは良い車なのに注目されてない、ってのがサミシイ。と手前味噌なコメントを書く♪いやでもコンパクトで四駆性能はしっかり、燃費も良いし装備もバッチリなんだけとなぁ。

この記事、人をバカにしてるよね。マニュアルミッション車に乗るのはオタク？じゃあトラック運転手のほとんどがオタクだ。車好きって書けよ。

自動車評論家様で「３ナンバーはコンパクトではない」と言った人はいるのかな？金もらってるから言わな…おっと誰か来たようだ。

ぉいぉい…。日本で売られている軽ベースでないコンパクトＳＵＶはビーゴ／ラッシュのみで、あとはみんな全幅１．７ｍ超えてるんだけど…。

この記者はクルマの素人 国内でMT車を発売するメーカーは稀だから自然とマツダに集中する 最後発中の最後発？ トヨタはこのレンジにまだクルマを投入出来ていないんですけど・・ 集英社大丈夫ですか？

CX-3は良い車です。日本車だと他にはSUBARUのXVしか対抗馬が見当たらないSUVです。HONDAのBezelはSUVもどきですんでね。

どんどんコンパクトSUV出して〜！まさにこっちは大雪やら洪水やらあるんだから〜！ハイブリッドのコンパクトSUVが出ればいいなぁ！

なんちゃってSUVのマカン買っちゃったよ(´•ω•) マツダってなんか入り辛い。スバルも

聞くところでは若者はクルマそのものを買わなくなっているそうじゃし… 「いまさらＡＴに移行なんてできない」のが、年寄りの発想なので、選択肢が自然に絞られた結果じゃろう…

週プレ自動車記事はダークホースＭＪブロンディさんを輩出し、福野さんも寄稿してた素晴らしい媒体。

…ホントにコンパクトＳＵＶと胸を張れるのは残念ながらジムニーとヴィーゴ/ラッシュの２車種しかない。３ナンバーなど林道では役立たず。