海保は当然ながら「海の男」達だ。救助を求める船がそこにある限り体を張って救助する。私は海保を同じ日本人として誇りに思う。「韓国人なんて助けるな」とは隊員を愚弄する発言だ。

韓国云々ほざいとる無知無学な阿呆が涌いているようだが、それ以前にパナマ船籍だ！阿呆は己の無知無学を自戒しとけ！

たった150文字にも満たない文章の中に「無知無学」と言う言葉が二回も出てくるところに、類稀なインテリジェンスを感じる今朝の吉宗なのであった。

船籍はどうでもいい 何処の国の所有する船なのだ？

船乗りにとっては、一番恥ずかしい失敗が、座礁。　ダメージなら転覆とか沈没の方が大きいけど、やらかしちゃった度でいくと、座礁が一番ひどい。電子機器がある時代なら、なおのこと

パナマ船籍ってのは、船を登録するのにパナマは税金が安いからさ！

これ回収費用が出ないとかで放置される場合があるんだよな。逃げられると地元負担(´-ω-`)

幸い死者も油の流出が、なかったから良かったけど、天気予報のチェックしてへんの？

海難保険に入らない韓国船なんか助けるな！韓国人船員は船に残しなさい。因果応報です！！

パナマ船籍って記事にあるけど、よく調べると仁川から来たこの船は限りなく韓国籍の船だそうな。もう少し裏付け欲しいけど。

これでも本当の船乗り？韓国の海員教育そのものが見直しすべきじゃない？

浜に打ち上げられた鯨みたいだな。

自然のチカラは、強大だが、こんな巨大な船を造り出す人間の力もスゴイと想ったニュース(・ω・)地球がまんじゅうだとすれば、薄皮1枚に乗って生活している人間、、、なんて、、、ちっぽけな存在だ。