ホントはもっと出るでしよ〜！(笑)あんまり速く走るとリニアとの折り合いがつかなくなっちゃうから、調整してるんだよね。色々と大変だね(笑)

と言う事は山陽新幹線もスピードアップ出来そうだな。

N700Aの大量増備の成果か。 最近新幹線乗っていないなぁ……

さっきイタリアやフランスの新幹線の技術者が日本に来て東海道新幹線の凄さを実感してた。騒音や揺れなど感心してたね。それとドクターイエローにも乗って車内も映してた。日本が誇る新幹線恐るべし！

そうなんです！車内アナウンスで知りました。騒音問題とか、大丈夫なんですかねって…駆け込み乗車で扉に挟まれた私が言う事ではないですね。反省。

車体も台車も軽量化して騒音も軽減されたのだから、東京と名古屋近郊の速度規制を緩和してやれば、更なる時間短縮ができるのでは？　→

JR東海は車両の置き換え間隔と言い、車両研究やフィードバックのし方といい最も国鉄らしい血を引く鉄道会社であることを立証しているね 新幹線・EC・DC共に統一されているのだから

新幹線ですら分単位でしか縮まらない時代なのか…ちょっと前に夕方ラッシュ時の品川駅で、山手線ぐらいの間隔で次々に発車する新幹線にビックリしたよ…

やっぱり、リニア新幹線は要らないと思う。

今日のダイヤ改正でイチバン注目されてない、かつ関心がない上に一般にもあまり知れ渡ってないのがコレ。

速度アップしても安全には、気を付けてね

博多発東京行き最終が、東京まで4時間47分に。これでこの区間歴代最速を更新となります。

東京からの最終が3分、名古屋からの最終が2分繰り下げ。小さな数分のようで大きな心のゆとりができます。

北陸新幹線にくらべ地味だけど重要。こちらの方が利用者多いし