- たしかホンダでこのエンジンでどのくらいのタイムが出せるかシミレーションできるはず。それでどのくらいの速さで走れるかが知りたい。
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- 車はエンジン、足回りや車体、ドライバーに至るまで全てを一体としてバランスが取れてる事が大事なのよ。一部にしか目が行かないのは厨房。
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- …要するに、エンジン単体でそれなりのモノができても、ハイブリッドシステムも込みで勝負できなきゃパワーユニットとしてダメってことだね。
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- フェルナンド・アロンソ（マクラーレン・ホンダ）初ポイント、おめでとう
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- 去年のメルセデスPUでも一番遅かったし…
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- ホンダ頑張れ(^_^)
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- 前回の参戦の時も、最初の一年は苦しみましたからね。
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- ルノーも勝負出来てないが、このパワーユニットを熟成させてパフォーマンス上げるのってかなり難しいのではないのかな？ PUで言えばメルセデスVSフェラーリだからね。
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- ブランク長いのに皆期待が大きすぎ＞＜
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- この一年はマクラーレンホンダにとって、とにかく「我慢と熟成」の年となるのは、覚悟の上だったはずだ！ 目先の結果しか求めぬ゛外野゛ごときはスルーすることだ！
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- 復帰一年目で簡単に勝てるものか。
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- なんか、そういうもの言いをすると「このパワーユニットを他のチームに供給していたらもっと上手く使って好ましい結果が出た可能性がある」と言ってるように聞こえる。
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- コスト削減のためテスト走行は制限されているが、それは結局コストアップにつながってると思うよｗｗ
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- 今のF1は"システム"が複雑すぎて、何が面白いのかわからない
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- 結果を早く求めすぎじゃねえの？80年代の黄金期ですら、参戦から勝利まで1年かかってるんだし
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