取材に答えて下さった捜査員も、しつこく聞かれてたいへんだったでしょうね。原因究明は早さより正確性。ちゃんと判明してから報告してくだされば結構です。

会社の責任だろうが操縦士の責任だろうが被害者が責められる理由はありません マスコミも被害者遺族はそっとしておいてほしいです

マスコミがなんか煽ってるように見えて仕方がない。ミスがあれば徹底的に叩く、みたいな風に見えてすごく嫌。ひとつのニュースをいつまでも引っ張るし、報道ってそういうものなの？左旋回で低空飛行、失速＝破裂音も、機体トラブルか—小型機墜落事故・警視庁 (時事通信社 - 07月28日 07:01)

滑走路上で先に機体やエンジンをしていた機体があるのに、「チェック終わっているから先に行かせてくれ」と言ってた証言があり、また飛行計画との矛盾も。人為的ミスな気がしますわ。

離陸時からエンジントラブルみたいで、飛ばない判断をなぜしなかったのか…　機体トラブルと言うより、判断ミスじゃないのかな…

これからだろうけど賠償責任の擦り合いになりそうな予感。機長と機体の整備所有会社が違うからなあ。左旋回で低空飛行、失速＝破裂音も、機体トラブルか—小型機墜落事故・警視庁 (時事通信社 - 07月28日 07:01)

トラブルが全く起きない機械なんて作るのは不可能だからね。だから保険制度というものがあるんだ。

航空事故の調査は割と時間が掛かるもの。こういう憶測混じりの報道は無意味だし、調査関係者のバイアスになりかねんからやめて欲しいよね。

車にドライブレコーダーが装備される昨今、小型機にもフライトレコーダーの装備義務があっても良いんぢゃないかなぁ。合掌。

なんとか機首をあげようとしてるとこを見ると、エンジンの出力があがらへんか、ひょっとすると止まってもたかのどっちかみたいやもんな。 それも最悪のタイミングで。

オレの情報不足かもしれないけど、このレベルの小型機にはボイスレコーダーやフライトレコーダーって付いてないの？

社会のメンテナンス出来なくなった日本、事故ぐらいするよ