バブルが弾けた後だったのに当時でも600万位したR32GT-Rを二十歳くらいの若者がローン組んでバンバン買っていましたね。　つまりそれだけクルマに魅力があったんですよ。

昔のスカイラインは色んなグレードあったし、無理しても買いたい魅力が有ったんだよ。今のスカイラインはただのおっさん向けセダンじゃん。

現行スポーツレベルの速さじゃなくていいから、安くて速いサニーかパルサー出してくれよ。 昔の若者がたくさん買うと思うよ。

３２スカイラインとかは、あのボディの車に乗りたいという人も多く　下はＧＸＩというもう中身スカイラインじゃないスペックから　ＧＴＲまで　幅広くあったのに　今の高すぎて買えないよ・・・

今のスカイラインには、名前を聞いただけですぐに思い浮かべられる『イメージ』がどこにもない。斜め向いていてもいいから、その車ならではの『キャラクター』がないと、誰も振り向かないでしょう。

スカイラインは34まででしょ。現行は名ばかりのオッサン向けセダンだし(笑)やっちまったな日産。

R31は批判的に取られるけど、あれはあれで好きだ。個人的に□□ライトも嫌いではない。ハコスカのオマージュみたいで良いのになぁ…。

インフィニティエンブレムが気になってw

戦闘機みたいなイメージが無くなったからなぁ、、、

うちのｽｶｲﾗｲﾝが今年で50歳ですが､まだまだ元気いっぱい｡運転席から助手席や後部座席の窓を閉められる狭さからしたら､今のｽｶｲﾗｲﾝは大き過ぎます｡ →

最近、日産って目立たないメーカーになっちゃよな。GT-R以降、日産らしい車も作れてないし、レース活動もトヨタ、ホンダと較べて尻すぼみだし。社員の人達は楽しいのかな?

アメリカで売るために作った車に、スカイラインの名前だけ付けて、日本でもついでに売ろうなんて、ユーザーをバカにしている証拠、ゴーン体制でスカイラインは終わった。

若者が車離れしてるとか高すぎるってのはあくまで原因の一つ。結局今のスカイラインは優等生過ぎて、ケンメリやDR30にあった尖った魅力はないから昔ほどには売れぬのだと思うよ。