平均したらア〜ラ不思議！そこそこの年収になっちゃう数字のマジック！そこが同じ職種でも企業や地域などによって格差がある民間と公務員との違い。

んー？支給額から社会保険系を引いても振込額より３万多いんだけど…住民税？社内積立？家賃立替？冒頭で平均年収の話しといて手取額フォーカスな記事構成に疑問が。技術職なのに低いというのには同意だけど。

貰えるだけ「ありがたい」と思わなきゃ！

ディーラーは整備費用が高いと聞くけれど、必要コストを引いた残りはどう配分されているのだろうね。丸投げユーザーがいる限り安泰なのか。

給料の払い渋りで滅んだ国として将来世界史の教科書に載るかもしれないな、日本は。

ガス検と騒音だけであとはぬるくして、オーバースペックのパーツうればいいんじゃないかなぁ・・純正パットで十分です。よかった車検とおって。まじで。

40年前で手取り7万円台、私は会社に聞きました「給与の何倍の工賃売り上げが必要ですか？」当時最低3倍と言われたのでそれ以上の仕事はしなかった、数年で他業種に転職、確かに自動車関連の整備は薄給だね

ちゃんと意味の伝わる文章が書けないんだから仕方がない。

既に整備士の確保が難しくなってるって言うか 確保できなくなってきてるって聞いたけど

自ら触る車にすら所持する事が出来ないんだからダメだわな…

客の囲い込みのために、本来工賃を取るべき作業を無料にするからこんなことになるんだよ。

うむむ。わし、クルマの整備は趣味でやってるけど、これは少なすぎやろ。 まさかタイヤのエアー補充だけではなかろう。バルブ摺り合わせとか、メタル交換とか出来る技術持った資格が整備士やと思うんやが、それなりの対価は必要やぞ。

もうさ低賃金アピールやめたら？どこを基準に低賃金さ？結局、業界に関係なくそれくらいが今の実際の賃金なんよ。色んなデータもインスタ並に盛ってるだけ。五輪の頃には15万で高給取りって時代になってるよ

整備士の資格を取っても、ディーラーに就職しない方が良いわな。自分で整備分解出来るなら、それに越したことはないからねぇ。これから少子化で更に整備士が減るけど、それが望みなんだな。