安倍ちゃん、今回も外交で八面六臂の活躍！と保守に寄った方々からの賞賛著しいが、もう何年もこうした内政は放りっぱなし、という気がしてならない。野党は言うに及ばず。

最近何でもAIだーAIだーって言うけど、まだ犬や猫のが賢いからね。AIに厳密な定義が無いからって、作ったシステムを軽々しくAIと言う風潮怖い。

そんなもん政府は掴んでいるが金が足りないから知らないフリをきめこんでいるだけ。死に損になるからダムには近付かない方が良いw

地下鉄東西線の壁面がすごいんだよ

台風の風なんかで塩分が飛んでくるのでしょう。海岸線に近い地域で、風向きなども考慮してメンテが効率的にできるかも。コンクリの質のばらつきや、水がたまりやすいところなどは個々に対処で。

AI｢俺が見るまでもなく、補修必要だろうが。どこに目ぇつけとるんじゃ？｣と言われてしまいそうな道やら橋やら山ほど有りそうだが。点検のAI化も必要だが、技術者が足りてないのはどうする？

ダムも橋もトンネルも高度成長期の遺産にすがって生活しているだけで大して新しいことしてないし、発展途上国への逆戻りはこのままだとインフラ面では確実かな…。老朽化が限界に達すると使えないし。

人工知能の意志が人間の行動に影響を与えて行くんですね。そのうち映画みたいに、AIが言ってるんだから間違いないってなっていきそう。

「AIが適切な指示しているのに何故出来てないんだ？」とむしろプレッシャーが高まる未来を予想♪(´ε｀ )。

継母が友人と共に銚子大橋開通式に歩いて渡りながら将来はどんな道を歩いているんだろうって語った思い出の橋なんだそうです。腐食して落ちませんように

AIで予測できたとして補修するかどうかは別の話じゃねえの？日本のインフラは受注したもん勝ちで、メンテナンスすることが考えられていない。作るだけ作って責任取らなくていい今の仕組みが足かせになる。

昔、橋脚コンクリートの検査のアルバイトをしたことあるけど、内部で腐食が進んでることもあるらしいですからね。

AI予測は現状不完全な技術なんだから、結局は直接検査していただかないと。この状況はメンテも考えずに無駄な新規インフラを膨大に増やした結果。目前の利益しか考えなかった政治と土建業の罪は重い。

それ人口知能かなー