「車内販売」は「販売で利益を上げるのが目的」になってる現状が「もったいない」。観光体験として「自治体が人件費を負担」する（鉄道で言う）「上下分離」を試してみてからでも、廃止は遅くない。

飲み物の自販機くらい置いてくれるだろぅか(^ω^;)？

まれに熊本から博多まで乗るが車内販売見たことなかったなあ。

車両内に、茶・菓子・パンなどの自販機置いてね。

さくら、みずほ、の山陽区間も同様なんでしょうかね？　たぶんJR西の担当が乗るのでしょうけれど。

新幹線でも、これだもんなぁ。

JR西との直通列車の場合は、小倉までに入手しろってことですね。

実際のところ大株主となっている米投資ファンドの圧力もあるだろうし、単に廃止という単語だけでミトーカガーなどとJR九州を批判したがる単細胞な鉄ヲタ共は大局を見ろよと思う。 https://mixi.at/a20gJVl

九州管内だけじゃ距離が短すぎてなぁ、二時間くらいだし。 大阪からのみずほとかも博多で車内販売打ち切りするんかな、俺もビールかアイスくらいしか頼んだことないし。(あ、駅弁も頼んだことあるわ)

まーしょうがないよね。東海道新幹線なんかも、そろそろ車内販売なくなるのでは？以前よりも利用者をあまり見ない。合理化していかないといけないからね。

駅ナカに色々売ってるから車内販売しても売れないよ。 https://mixi.at/a20gJVl

青柳社長の向谷メロディー導入の立役者だった事は評価出来るが、それ以外はまるでダメ！(-_-;) ぽっぽ屋なのを忘れてる。赤字収支でも鉄道事業は縮小してはダメ、他の部門で補填すれば良い。d(￣ ￣) https://mixi.at/a20gJVl

運賃は高い、サービスは悪いでは飛行機に負けます。

コンビニやエキナカが発達し、所要時間も短くなり、キオスクも進化している現状を鑑みれば、別に車内販売がなくても問題はないのでは。こだまも停車時間を利用して売店で買ってねだもんな。