どう考えたって外で買うより車内販売の方が割高だからでしょう？しかも九州新幹線って九州出ないんじゃない？わざわざ車内じゃ買わない人が多いだろうね

判を押す様に｢旅情ガー｣類の嘆きが続出だろうが、乗る前に購入する人が多いのが現状なので一定以上の売り上げに達しなければ廃止もやむ無しと理解するべし　◎→

車内販売って無駄に高いしおいしくないし、余程のことがない限り買わないもんね。

JR北も最後まで残ったS北斗の車販が来月いっぱいで終了する‥‥今時期は、夏はアイスで一息つくのが楽しみだった。

新幹線の車内販売は高いですし、今は乗る前に売店で買えちゃうので、必要性がないと思います。

東海道、山陽や東北みたいに2時間以上の客が主体でないと車内販売は採算割れでしょうね。博多まで90分だと・。

確かに九州域内では不要だな。鹿児島中央〜新大阪の「さくら」は継続か？

出張帰りの鹿児島中央⇨博多の乗車中に車内販売の駅弁を買って、よく食べていました。旅情が無くなるのは残念。 https://mixi.at/a20gJVl

なんか東北新幹線も気づいたら車内販売無かったんだよね、昨年の一時帰国で。（グリーン車は各座席にメニュー置いてあるのにも関わらずワゴン来なかった）味気ないのう。更に昔の食堂車が好きだった。

まだ九州新幹線利用したことないのに(´･ω･｀)

需要が少ないとこんなものか…

ＪＲ九州は会社を守る為、仕方なく決断したのかも。本業よりも副業で稼ぐ鉄道会社という事情もあります。観光列車も運行していますから経営努力していると思います。 https://mixi.at/a20gJVl

もう今の時代は自販機を車内に置くだけで十分です。飲み物だけでもいいですし、カロリーメイトをつけてもいいわけですから。

車内販売も列車の進行方向と同じ方向から来たりする(乗客からは後方から来る)そうなると呼び止められない売り子が戻るのを待っていても来ない時があるニャ販売商品も見直しするべきだワン