いろんな工夫が満載の、面白い電車であった。標準化規格化のいま、このような車両はもう現れないのだろう。

それよか、京浜急行のドレミシーメンスカー残り二本だそうだってよ！！(ツイッター情報より) はやく乗りに行かんと！！(ええ、京急乗った事ないけど) ε=ε=ε=ε=ε=ε=┌(;￣◇￣)┘ https://mixi.at/a9W8JVE

『片開き扉』『一灯ライト』『分散クーラー』『扇風機』と全てコイツで御終いでも一番ビックリと云うかガッカリしたのが横浜駅に普通車3両で突っ込んできたときだったりする

高校の校外学習で乗ったりJRの電車内から時々見かけたけど、京急の普通電車といったらこれだった。長い間お疲れ様でした。

初めて 京急のNゲージ買ったのが 800形 まだ早いな お疲れ様でした 急行新町行き 好きでした

同じデザインの新型車両でお願いします(｀・ω・´)いらっしゃいませ京急ストア。あの街で、この街で、あなたの暮らしのお手伝い

個人的にはことでんに移籍して活躍を続けて欲しいけど、前面非貫通だからそれは無いか…。そのことでんも、ことでんの顔ともいえる大正浪漫レトロ電車順次引退が発表されたのは記憶に新しいところ。

これで4ドア車が消滅。ホームドア導入が可能に。

これでまた一形式、特徴ある「昭和の珍車」が全廃となった。

通勤してたなあ

これが新型だった頃は片開きドアの電車ばっかりだったなあ

800系というと、ギロチンドアとか言われていた1枚ドアの車か。2年くらい前に京急川崎から各駅停車にのったときが、これに乗った最後だったかな(´・ω・｀)

沿線住民じゃなきゃ馴染みないな

こんなんどうでもィィけど、ドレミファインバータは長生きしてほしい