初代ｳﾞｨｯﾂ(涙目)が好きだった身としては、もうお前誰やねん！って域です(>_<)

最近、トヨタは楽しむことに力を入れているようで、非常に嬉しい。ヤリスはWRカーと言うこともあるからかもしれないが、C-HRにもまさかのMTを設定するようで。

アクセラ→3は話題にならなかったのにヴィッツ→ヤリスは改名自体がニュースになるのね、さすがはトヨタだわ。

燃費を２割改善って、単純に41.3km/lになるってこと？ なんか嘘くさい。

名前変えるのに意味があるんだろうか・・・いや、あるから変えるんだろうな・・・どんな意味か分からないが・・・「理由がなきゃ、名前変えちゃいけないのかい？」

そんな名前…ヤデス(-_-)

WRCにも使う世界戦略車なので、逆に日本専売名ヴィッツの方が可笑しいってトヨタも気付いたのかな。名前だけじゃなく、世界基準のVWポロ並の操安性を実現して。せめて、スイフトやマツダ２は超えてよね。

頭悪い連中にはトヨタの車は全部プリウスにしか認識されない。

おやじはヤリスギです(-.-)zzZ…

初代のＲＳが「」良かった ファンカーゴも良かった まーいろんな事言ってるがオペレーションの問題だろーね 名称変更は

「輸出車名に変える？そりゃーヤリスぎだぁ」

ウチのが旧旧型に・・・・(￣△￣)今度は輸出名か

なんか複雑な車だな ボディは噂のあったMazdaデミオのOEMっぽいし、エンジンはダイハツの１ＫＲとスズキのＭ１５Ａ

ｳﾞｨｯﾂのほうが耳障りがいいがなあ?