最終選考の５台の中にフォード・エスケープがあるのにＳＵＶ部門はＣＲ−Ｖが受賞？？エスケープはＳＵＶだよね？となんだか変な感じ・・・。

70〜80年代の外観に今のエンジンだったらいんだけどね。な訳でレビトレも復活キボン。 (時事通信社 - 11/22 07:01)

グレタ賞じゃないん？

EVやFCVじゃないんだ…エントリーになかったのかな？　低品質な火力発電の中国なら、一般的なHVの方がクリーンかもしれません。最優秀エコカーに「カローラ」＝ＳＵＶ部門は「ＣＲ—Ｖ」—米ロス自動車ショー (時事通信社 - 11月22日 07:01)

たしかにカローラこそ８０点主義のトヨタを代表する、万人に売れるように当たり障りなく作らないとダメな車なんだけど、本当に面白くも何ともない車ですよね…（；^ω^）

あめりかサンの場合はトランプちゃんに忖度せなあかんので「ガソリンを燃やさないクルマ」を表彰することは「やっちゃイカン」ことなんだろうねえ。え？常識っすか？ごめんごめん。

どのメーカーも本気で作れば長持ちする車を作れるとは思うが、どれも部品タイマーは発動する。これもまた商売。

3ナンバーアレルギーが多くて驚愕。ミラーtoミラーや回転半径変わらないし、Cセグで全幅1695mmじゃ話にならないのが現在。

どっちも地球には優しいかもだが、財布には全然優しくない。 https://mixi.at/ai6Rs59

ヒュンダイとキアも最終選考に残ってたらしけど → 現代自動車と起亜自動車、米国で燃費を誇張 https://response.jp/article/2012/11/04/184337.html

プリウスは環境破壊するからなあ

3ナンバーのカローラなんかいらん。

アメリカは知らないのだろう。トヨタにはプロボックスという最終兵器があることを。カローラより安く、積載量も多く、走行性能も良く、壊れない。この車が世界に出たら。。。 https://mixi.at/ai6Rs59