「こりゃ流石にトヨタもやらかしたな」と思いきや何故か売れているという現実・・

リアブレーキもディスクブレーキか、タイヤサイズも知りたい。日本仕様のようなユーザーを舐めたまねはしてないよね。

ヤリスとしては初代以来となるユーロCOTY受賞となるけど、国内での販売にもCOTY受賞の効果がどう出るのだろう…。

COTYに違和感あり。「欧州のCOTY「ヤリス」が受賞」　Car Of The Yearから頭文字取ってるのはわかるけど。カーオブザイヤーでしょう。

対抗馬となるホンダ・フィットは顔がダサ過ぎ。というかホンダ車ってマイナーチェンジする度に顔がダサくなる傾向がある。

昨日まで代車で乗ってたポルテはひどくて、なんでトヨタが世界一売れてるわけ？と思ったけど、いいクルマもあるわけだね。そういえば以前乗ってたプリウスもナカナカだったもんな。

欧州車の「身内びいき」が珍しくない中で、日本車が受賞するのは“快挙”と言っても良いね

コティってなんだ？って思ったらカーオブザイヤーの事かよ。

ヤリスクロスって聞くとなんか頭に耶律阿保機の名前が浮かぶ。

3気筒車は音が嫌いだ。3気筒にして部品点数を減らして大幅に安くなるなら良いけど、そんなに安くないし。なおカタカナ表記なら「ジ・イヤー」だよね。記者は中学校の英語の成績悪かっただろうな。

念のために言っておくが、欧州で受賞した機体と日本で売ってる機体は別物だから。

ヤリスを見てあまりいい車とは思わなかったけど、後他メーカーの車見たらもっと酷かった。 結局トヨタなんだろうな。