昔、記事と同じく1800キロのシルバーの32Rと8800キロの34RのしかもN1を２台で900万でどうかと言われたがすでに32Rを３台持ってたから、断った。今思えばもったいないことをした。

「Ｒ３２」「Ｓ１３」等を中心に、此の頃の日産車と言えば、魅力的な車が多カッパのよ。後年、特に後にパクられる事になるクビ斬り管財爺が居た頃と違って🥒。

車上あらし直撃に出くわしたっけ ５人組が屋根、ボンネットに飛び乗りジャンプし破壊しているところを出くわし持ち主ポカーン 周り犯人捕まえに走る、これが車上あらしって言うんだ！と初めて知った2003年頃？

22Bがあんな値段で売られてるの見てしまうとコレが安く感じてしまう

かっこいいよね。でも2000万なら911が新車で買える・・・。

俺が大学生時代に登場した車。これまで日産はブルーバードSSSアテーサが最強だったがR32で本気出した。でも5百万は高くて周囲の連中は揃ってGTS-tを買ってたな。車庫証明が取れなくて俺は中古カローラすら乗れなかったが。

ブッシュ類が変形してるかも知れないし、エンジンもバラして見ないと何とも言えない買い物。

日産… 本当に良い車あった。 過去形。 トヨタもだけど、買う判断に至る車まだある。 買えないものの、2000万は妥当な気するなー。 手入れしながら時々少しだけ走らせ、大事に車庫にしまっとくって想像より大変だと思う。

平成元年頃のR32が新車同然で残っているのは凄いが現行GTRが2台買えるほどのプレミアがつくのも凄い。R33まで金属成型技術やライト形状で見た目はゴージャスでなくスパルタン。

投資目的じゃなきゃ、こんな値段で買わないだろ。

投機転売じゃないと言いつつ2200万という https://mixi.at/a6BDEMT

こういう車のどノーマルってなかなか無いよね。

今の技術でつくればいいだけなんだけどなぁ・・サンバーもつくってくれないかなぁ・豊田さん。ヾ(ﾟДﾟ )ｫｨｫｨ。排ガス規制って笑止千万。自分は地球温暖化推進派です。さみーのｷﾗｲ。熱帯化も嫌だけどオイオイオイオイ。

転売はダメで、プレミア価格は良いのか？何が良くて何がダメなのか基準が分からん・・・