佐川がなんでエレベーター導入？と思ったら。電気自動車だった。

上から目線で「日本製にしろ！」と言ってる人が今来てる服はどこ製なんだろう

一日　2時間程度しか使わない通勤用の乗用車ならともかく、四六時中走り回っている車を何時充電するんでしょうねえ。午前中の配達だけでバッテリーが上がりそうな予感。

にゃんこ印や赤い車の所も追随するのかな？

多分だけど国内各メーカーにも要件を満たす車は作れないか打診はしたと思うんですが、結局色良い返答が返って来なかったんでしょうな…。大手のドタキャンにメーカーが恐れをなすには理由がありまして。。

公称200kmか。夏場クーラーとクール便保冷庫ガンガン時の航続距離は平気かね？

爆発事故が続発するに3万ペリカ。

重量増加で燃費が変わるよね？

ハイブリッド車を筆頭に日本人の大半は見せかけのエコに騙されているから、佐川急便は企業の印象をよくする手段として採用してしまったのだろう。ＥＶの弱点も見えてくるだろうから今後の動向が気になる。

運送業という車を酷使する業界でどれだけEVが通用するかテストになるので悪いことではないな。

日本製を買った際の、国の補助とかなかったのね。脱炭素で税金を取ることしか考えてない政府には無理な相談か。