フランスでは普及が進んでいるけど、問題がいろいろ起こっている暴走して歩行者と衝突したりしてるワン違法改造も横行していて、業者の言では時速１００キロを出せる改造するそうだニャ

小径タイヤだと、ちょっとした段差で転倒、連鎖事故になりかねない。タイヤ径も規制が必要では？

15キロ以下はCB簡易無線局みたいに免許不要の登録制にして登録証携帯を義務にするのがいいかな。登録時にこんな違反は罰金と教育するとなおいい。

ついさっき港区で電動キックボードで公道を走ってる30代男性がいた。 違反行為を取り締まる体制が出来ていないのに認可するって危険。

スケボーで公道走行しているヤツとか轢いても無罪放免なら良いけどさ、ヘタすりゃヤツら逃げるから、凹まされて大損食らうのは車じゃん。同じ事多発して逮捕者大増産確定→国庫金大量入金（笑）

何年か前に『リカンベント』っていう仰向けに乗る自転車が登場したけど、今はほとんど見ないよね。道路状況にあわない乗り物はすぐにすたれると思うなぁ。命がかかってるんだから。

上限時速6km/hなら免許無しで良いと思うけどね、ただ階段とかは無理なのでやはり多脚型のタイプの方がSFぽいな(タチコマみたいなやつね) https://mixi.at/a6HaXsB

免許を返納した高齢者が電動モビリティーの利用に期待？危険しか感じない。車同様にセーフティ機能ありきで検討してほしい。事故が増える未来がみえる

オランダの自転車専用道の整備ように既存の道路をうまい具合に整備できないものだろうか。ルールもだけど目に見える整備をしないといろいろ難しいと思うよ。

自転車でさえ，マトモに運用できない社会にさらに混乱を増やそうというのか？

15キロ以下のものでも歩道走行は迷惑になる。現状の自転車でも我が物顔で歩行者を蹴散らして走行している。自転車は確かに歩行者だが速度が速い。

歩道が妥当だろう。車道だと3種類の速度規制の車両が走ることになって邪魔で仕方がない。15km/hの車両を走らせるなら、せめて原付の30km/h規制もやめるべきだと思う。あるいは専用通行帯を作るか。

その前に自転車専用レーンなどハードの整備が必要。田舎だから必要ないとかは無し。

セグウェイに乗る高齢者より、全力疾走するデブの方が慣性エネルギー的にも心理的にも危険だと思う