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2021/04/16 11:37 配信のニュース

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2021年04月16日 11:37

  • 立体交差化は古くからの住宅密集地だと重機や資材の搬入ですら大変なのに、住民エゴが絡むと輪をかけてややこしくなる。これさえ無ければ○田急の連続立体交差化は十年早く出来ていたのでは……
    • 2021年04月17日 19:20
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  • 問題個所は高架か地下にすればいいだけ 1時間に1本も通らない踏切でも数年に一度人身事故が起きてるとこもある
    • 2021年04月17日 08:08
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  • 踏切を開けるために数分列車側の信号を赤にしてもいいとおもう。そのためにダイヤ改正位しても問題なくない?
    • 2021年04月16日 22:38
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  • 大都市圏の踏切は法改正して一時停止しなくていいようにするか、信号機設置を鉄道事業者に義務付けてほしい。
    • 2021年04月16日 21:51
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  • 開かずの踏切は改良或いは撤去せねば、重大な事故に繋がると思います。今は亡き地元の踏切なんか、遮断機が完全に降りてないうちに潜る自転車やバイク、歩行者がどれだけいたことか…。�फ�á��ܤ��(-_-;)�फ�á��ܤ��
    • 2021年04月16日 12:48
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  • ほな開かずの踏切ツアーでもしとこか。
    • 2021年04月17日 08:08
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  • 真っ先にリストアップされている大井町線。直通先の田園都市線は踏切ゼロなのに、極端だな。
    • 2021年04月17日 02:35
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  • 関西では南海が羽衣駅付近で連続立体交差事業の工事をやってるな。支線を3年間運休(代行バス有り)って凄い事をするな。
    • 2021年04月17日 00:27
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  • 【新番組】『踏切人間シャダーン』 シャダーンがやらねば誰がやる
    • 2021年04月16日 14:12
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  • 十条と板橋は地下鉄でも掘るしかないか?けど、いい加減、手をつけてくれないと、どーしょもない。
    • 2021年04月28日 04:19
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  • やっぱり名鉄には多い。踏切事故があるといつも同じ場所だ。
    • 2021年04月17日 07:23
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  • 一番簡単でお金がそんなにかからない方法は遮断機撤去して金網張ってしまうこと。自治体と鉄道会社の所有物だからできてしまうんだよね。そもそも交通量が少ない場所だったから踏切にしてたんだろうしな。
    • 2021年04月17日 06:56
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