おいおい、たまに運転する道だからこええよ

加害者が亡くなれば容疑者が取れて、さんづけなの？？？バカなのかマスゴミは。

トラックはクラッシュゾーンが無いから追突したら自分もタダじゃ済まないんだけどね。なんであんなに詰めたり飛ばしたりするんだろ。仕事で急いでいても命賭ける事ないのに〇鹿なのだろうか。

岸和田に旅した時に走ったけど、交通量が多く、雨降りで夜間の慣れてない道だった。怖かったわ。

バイクに乗るから巻き込まれたらゾッとする。人の運命はわからない数分前後するだけでその人の生死に関わる。

大変な事故になってしまいましたね。合掌。怪我をされた方々が無事に回復しますように。

事故原因は？　トラックの運転手が死亡って、複数台のトラックが絡んでたのか？

大阪府松原市は上原善広さんの出身地で被差別部落があるとのことでした。運転の荒い人が多いのかもしれません。

走行車線を追従システムで走る事に慣れると追い越し車線を我先にと思わせる走りで抜いていく自動車に…気をつけてどうぞ…と、思ってしまいます

見通しの良い道路なんだけど松原JCTのころか…

いい加減、トラックも自家用車も法定速度オーバーさせないようにリミッターの装着を義務付けないか？

記事とは関係がないけど、最近の車はウィンカーがオプションになったのかなと思うくらい。出さない人、タイミングがおかしい人が多くなった気がする。適切に出さないと違反な筈なんだけどなぁ。

無暗に過剰な速度を出さなきゃ下道より安全に思えるのだけど何故か無駄に急ぎたがるね。それで何分くらい短縮できるんだろうね。命を懸けるほどの成果が在るとは思えない。原因は何だろ。

直前で事故ったから2から3台が避けられないのはわかるけどこれは7台ですか。盛大に3車線跨いで事故したのかな？そうでなければ車間距離とれてなかったんだろう。100km/hで100mとってる車あんま見ないから