- それより高徳線、土讃線の県境区間の普通列車を何とかしろや。
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- 四国と北海道2社は未来が見えない。2強2弱プラス2プラス貨物。もう合併して国営鉄道とか作っちゃえばいいのに。
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- ＪＲ四国では全線が赤字ですからね。 四国に新幹線は来ないだろうな・・・。
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- 大阪の地下鉄より高くて神戸の地下鉄より20円安いな(笑)ただ四国北海道より厳しいけん値上げやむなしやろね。先特急料金上げてくると思ったけどもｗ
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- 徳島は兵庫、香川は岡山、愛媛は広島。それぞれ向いている方向がバラバラなので四国には一体感がない。なお高知が向いているのは太平洋だわね。
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- 27年ぶりとは意外
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- 値上げ→利用者離れ→減便・再値上げ→さらに利用者離れ→廃線かＢＲＴ（第三セクター）・・・ 赤字路線のバスとかでもよくあるパターン
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- 仕方がないところはありますね。2021年３月に剣山（阿波池田−徳島）が減便していますし。
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- それでもJR6社の中で日本一高いJR北の運賃よりは安いんだなと（初乗り200円）
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- 増税を除けば27年も値上げがなかったこと自体が異常と言うほかはない。
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- 今までよく耐えた！感度した！
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- 《
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- 一部の車両に、 ガ ス タ ー ビ ン エ ン ジ ン 積んでると…もっぱらの噂になってる2000系気動車さんオッスオッス。(電車でDを皆で読もう)
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- マリンライナー以外は赤字のJR四。コスト削減をしてまだ廃止しないだけまだまし。JR北とは対照的
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- 今朝たまたま、踏切待ちでアンパンマン列車きたーーー！
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