お客さんを電車の中に閉じ込めちゃうよりも、最初から動いてないほうがまだいいかもね。

随分と後ろ向きな姿勢だよね。最大10時間も乗客が足留めされていた時でも、線路を並走している阪急と京阪が運行していたのだから、JR西日本の企業努力が足りないと言われても仕方ないのでは？

阪神・阪急・京阪より弱いJR！

だったら止めりゃイイんだろ感覚？

また立ち往生するから運休してしまえ作戦？後ろ向きですね。

JR西日本は北陸線や山陰線など雪の多い地域の路線を持っている。元々、降雪への対策のノウハウはあるはず。なぜこの前みたいな不始末を起こしたのか。社長をはじめ経営陣に日勤教育が必要では？

乗客を最大10時間近くも電車に閉じ込めたくらいだからねJR西は。それならもう最初から運休を決めてたほうがマシ。

立ち往生するよりはマシってことなんだろうけどね。高速道路も惨憺たる有様だし、東西の移動はほぼ無理。物流にも影響が出てるんだよなぁ。

近鉄も阪急も京阪も市バスもあるしな、という判断だろうか。

企業を叩きすぎて会社側も開き直ったのかね。動かしても文句、運休発表でも文句言われて大変だね。

今回の大雪で混乱することが実証されたわけだから同じことを繰り返さないように対策するのは賢明な判断だと思う。当日の運休を「知らなかった！」というのは確認しないやつが悪い。

無理に動かすから二重災害になるんだ。

まあ、動かして立往生して怪我人や死人が出たら、それこそ袋叩きだから、動かさない方が安全だよね。みんなが叩いたらこの体たらく。役満振り込むよりベタ降りの方が安全。

立ち往生して叩かれ運休の可能性ありと発表して叩かれる。訳がわからん。