何度でも言いますが、大手企業は社員の給料上げる前に下請け、運送会社に適正代金を支払ってください。それが筋道ですm(__)m

全】ま、こんな物だろうな。経団連系輸出大企業はどこもかしこも大なり小なり同じ事をしてるはずだよ。でなければ原価高騰の折、史上最高益を叩き出すと言う矛盾は発生しない。

賃上げを中小企業にも政府も求めているが、一筋縄では行かない理由が露わになった。

そんなことをトヨタをマネタしなくても　バブル崩壊前はトヨタが日産をマネタされてたろ　頭ゴーンされて狂ったか

いろんな企業さんとお付き合いしているが、他の業界にもありそうな気がするね

これは、はっきり言ってよく分からない問題だと思う。下請けの会社に負担となるような締め付けをする。これは慣習など良く言い表せない態勢を踏まえた処置なのかも知れないが、分からない

これはやり方がエグすぎるけど、値下げ強要はどこもやってそう。

日産は企業モラルがちょっとおかしくなっている気がする。プロパイロットの宣伝とか、誇大広告だと思うし。

この問題に対して、日産の労組の見解を聞きたいね。大企業の労組なんて「自分らが好条件でいられれば下請けなんてどうでも良い。」と思ってる所が多いからね。

カルロス・ゴーン以前に、韓国商社のSamsung技術供与提携費用を払って貰って、何とか生き延びた日産自動車の社史を知らん馬鹿者の書き込み多数。本来はとっくの昔に淘汰されておかしくない

カルロス・ゴーンをバカだのクソだのと叩いている書き込みがあるが、ゴーン以前の日産の贅沢三昧技術者から首切りのデタラメ経営分かって言ってんのか!? ゴーン以下企業経営だったんだぞ

バカ野郎そんな事をしたら自分の首を締めるだけだろ。部下を大切にしないと離反されるし実際マツダやスズキが供給元をトヨタに鞍替えされたのはこういう体質が原因か猛省しろ

マツダも首を洗って…。

相手の事など一切気に留めず、無理を強要して押し切る人が出世するのだから、仕方が無い結末。いつかは跳ね返って来るのだけど、張本人はすでに居ない事も多いよね。