KE10を再生産するかと思いきや、今のカローラは既に大衆車に非ず。

作り続けて欲しいと思います。

ﾌﾛﾝﾄのﾃﾞｻﾞｲﾝは今のｶﾑﾘに凄く似てる。

トレノやレビンの復活、待ってます。

このクラスに乗るならばトヨタ、ニッサン以外のマニアなクルマにします.........若しくは中古で上位セグメントのクルマにするか

こんなにもブクブクと肥大したんですね。（´д｀；）

カローラクラスの車が売れるには、日本人の中間層がもっと増えねばならない。日本企業は賃金下げて日本の市場を縮小させておきながら、若者の○○離れと嘆く。実は自業自得・ご都合主義なんだよね・・・

カローラって大衆車の代名詞と言われるぐらいの時代があったのに、さすがにこれはないわぁ…。

最近のトヨタ、ヘンテコデザイン多し。あれがカッコイイとは思わん、、、

諸経費込みで５０万円なら

遊び心が無いなぁ〜。1.8＋ターボ&6MT。足廻り、ボディ強化そして特別マルチディスプレーそれ位やってよ〜

昔スポーティーカー、今は年寄り専用車走るシケインと化したカローラ、日本の経済状況で豪華になったり質素になる景気動向に敏感な車でもある。

50周年特別仕様車にしては仕様がしょっぱ過ぎるような気がするが・・・そもそもターゲットがどの辺なんだろう？

うちのななっち(←車の名前。車種・カローラアクシオ)は、第何世代目のコなんだろう…ってかあくしおを変換しようとしたら『悪塩』って出て来てビビった！