1.5XのMTは1070ｋｇで109ｐｓと．．．ＴＲＤでＳＣ付けたり．．．ないなｗＦＦだし

自分が思うベストなカローラは70系ですな。価格・サイズ・質感、これこそ日本人の為のセダンだ！って思う。1300ＤＸ4速マニュアルでも走って楽しかったな〜。

当然初代なんて知らないが、過去に所有したカローラワゴンは荷室にベースのハードケースが平置きできるいい車だった。

名前にそんな意味があったなんて知らなかった。ブツのコンセプトはどう考えても「人目につかない無難なスタイルに実際は金の掛かっていないギミックで上質感を演出してぼろ儲けする」だからな。

ええ〜っ、カローラが240万円？ しかし昔のライバル、サニーはすでに消えた。 すでに高級車として売る時代になったのだろう。

赤いカローラと言われて我が家(親)の最初の車を思い出した(ボディーが赤だけど)エアコン無くて音楽はAMラジオのみだったけど、10年乗ってた

スプリンター派です 今はなし

カローラ・レビン復刻なら多少食い付くだろうに…ちなみに27レビンが好きです

何故、プリウス顔？で、２００諭吉オーヴァーって・・・大衆車ではないな。

ハイブリッドでなく、1､2ダウンサイジングターボに6MTでGTならばなぁ〜

どうせなら、今の素材や技術でデザインは往時のままの 27レビン/トレノを出してくれよw 1600NAで180PS 車重700〜800kgくらいの奴www

初代カローラかァ。 そこからカローラ・スプリンターってスポーツモデルが生れ、カローラ・レビンやスプリンター・トレノへと派生して行くんだよなァ。 2TｰGとかTE27とか懐かしいなァ。

パンダカラーの塗装でオナシャスやん！ｗ

マークII(ソーズ)とゆーこち亀のギャグを思い出した