デビュー当初、プラス100ccの余裕で初代サニーを打ち砕き、2代目サニーが1200となり、となりのクルマが小さく見えますと揶揄 販売では負けたが、TSでは圧勝のB110サニー いい時代だった

初代をそのまま作ってだしたら買うけど、、、 今のは、いらん〜(*´ω｀*)

カローラつったら、安くてシンプルな庶民の味方。しかし軽じゃない！これこそがカローラのカローラたる存在理由だと思うんだが、アクシオとか無駄に高い車に何の価値があるのかまったく理解出来ない！！

高すぎない(･･;)

こんなけったいなヤツよりサニーが１０００ｃｃだった頃「１０００プラス１００ｃｃの魅力。」と言って売り出した頃のカローラを再販しないかね（笑）。

カローラで赤の内装…といえば、かつての「ALL NEW カローラ」ことAE91だろうが。SEリミテッドの白で内装が赤、という組み合わせが最高でしたなぁ…

…もはやジジババ＆営業専用車と化したカローラ…積極的に選ぶ理由が見当たらないと思うのは、私だけだろうか…？┐(￣ヘ￣）┌

カローラ2に乗って〜何処まで、出かけよう

モスグリーンとか無いのかねぇ(#^^#)

カローラレビンAE86をしっかり見直し作り直したら良いと思うのだが、何かあればハイブリッドでそれ以外の飛び道具がないよなぁ。

関係ないけど私の愛車はカローラ。５速ＭＴもうすぐ10万キロ。

カローラＨＶとプリウス。 これ、ほぼ価格帯が同じ。なら燃費がいいプリウスになるんだが。 そのあたりどうなんだろうか？

鮮やかな赤いレザーシートがこれじゃない感。スーパーホワイトのボディーに赤でも茶色っぽい内装が往年のこの国のセダン、カローラ。勿論マニュアルで。