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日産が2万人の人員削減を検討

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2020年05月22日 23:01 時事通信社

  • コロナが明けたら日本企業のかなりが消滅してそうだ。
    • 2020年05月23日 10:38
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  • 変わらない。昔からぶれないな。
    • 2020年05月23日 10:29
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  • ゴーン騒動のあとすぐコロナだからな。ヤバいかもな…中国に買収されなければ良いが…SHARPのように
    • 2020年05月23日 10:27
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  • 会社の営業車日産だから気になってしまった。 コロナウィルスも終息して早く経済回復してほしいexclamation ��2
    • 2020年05月23日 10:26
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  • ゴーンとやること同じやん
    • 2020年05月23日 10:24
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  • 規模がデカいからさすがに即は無理でも緩やかに廃業に向かってるんでないの?もームリでしょ。
    • 2020年05月23日 10:06
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  • なんだ、今の経営陣にもカルロス・ゴーンがフュージョンライズしているのか(笑?
    • 2020年05月23日 10:03
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  • 販売台数減少の原因は多分マネジメントの影響が大きいと思う。ゴーンのゴタゴタしかり、自動運転の講演では発表者自身のモチベがかなり低下してたりとか。日本BIG3の中では一番社員がまともなんだけどなぁ。
    • 2020年05月23日 09:55
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  • 日産のコロナとの因縁の闘いはいまだに続いている。
    • 2020年05月23日 09:51
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  • ´•ω•)新コロウイルス発祥の地な中国は自力でエンジン造れないし、中華資本に格安で喰われる日も近いねえ、、 新コロ様々だな…
    • 2020年05月23日 09:47
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  • ここは日産が潰れないことを祈ろう。
    • 2020年05月23日 09:36
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  • 日産の車には、現場の人間の血と涙と怨念が宿っていそうだ、そして、これで業績が安定でもしたら人間の道具扱いを許すことにならないかな
    • 2020年05月23日 09:34
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  • 製造業、駄目だな…exclamation ��2exclamation ��2
    • 2020年05月23日 09:31
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  • 人雇うと開発に金回せないからな。
    • 2020年05月23日 09:28
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  • もう、ゴーンに頭下げて、戻ってもらえよ。
    • 2020年05月23日 09:21
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