＞後輪を地面に押しつける強いダウンフォースを得る狙いだ　　　　　　わざわざジェットエンジン積むより、その分重心を後ろにした方が良くないか？

850psでクロスだったら、ドライブシャフトを折るか、エンストだなぁ。

どうせならRB26使おうよ(^^; でも日産の車にトヨタエンジンか(^^; 昔スープラに日産エンジンってあったな

なにが哀しくてこんな事を… ターボとスーパーチャージャーのコンビなら既に85年には存在していたけど… （グループBのランチアデルタS4）

ター坊

多分トラクターか、発電機としてしか使えないんじゃないかと思いますねぇｗ

写真を見る限り、まだ原型をとどめているじゃないか。もっとじゃんじゃんやれって。元の車種がわからなくなるくらい。

車じゃなくてバイクの話なんですけど、今の市販バイクは直線ではF1並みに速いですね。コーナーでも下手な車より速い。特にタイヤの進化が凄まじい。機会があればサーキットで全開走行してみたい。

トランスフォーマーが完成した暁には、グレート合体する勇者を目指して下さい。

公道走れるのかね？

俺もタービン6ｺくらいつけてみようかな(///∇///)

850馬力とか、大きな中間冷却器がいるはずなんだけどノーマル開口部で本当に額面出力出るのかなあ？グループＣカーみたいにでかい中間冷却器積んでるならウソじゃないかも知れないけどね。