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  • 整備修理でも請け負いでやってる人は稼いでるから会社の搾取が酷いんでしょうね
    • 2019年05月15日 20:02
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  • 阿部『ところで、俺の給料明細を見てくれ。こいつをどう思う?』道下『すごく・・・安いです。』
    • 2019年05月15日 19:55
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  • 店舗によっては給料いいけど基本的にハナクソよな。俺も車屋居たときは手取り15万くらいで時給で割ったら600円くらいだった。仕事量は物理的に走り回らないと終わらんレベル
    • 2019年05月15日 19:47
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  • 携帯に手を出した時点でトヨタディーラーに入る旨味は無くなった。自腹で新規3台申し込みを繰り返す日常ってw
    • 2019年05月15日 19:43
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  • 自動車整備の工賃はえらい上がったけど従事者の待遇改善は聞かない。やはりピンハネか?
    • 2019年05月15日 19:42
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  • 最低賃金の九州や東北よりは貰ってますね。
    • 2019年05月15日 19:38
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  • 日本は本来付加価値で上乗せ料金を取る所を、サービスという名でタダor格安で提供したり要求するからな
    • 2019年05月15日 19:36
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  • …青い襟を蔑ろにして、椅子を温めているだけの連中を厚遇している、この国の仕組みに乾杯����ʴ򤷤����
    • 2019年05月15日 19:29
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  • うちの実家の近所に自動車整備屋を経営している人がいて、羽振りがいいらしい。従業員はどうなのか知らないけど。
    • 2019年05月15日 19:19
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  • 「一般のドライバーの大半が出来ない仕事」で路上の安全を担ってる要職なのにね。歩行者衝突安全性の向上がここ10年くらい頭打ちのメーカー技術者より重要かもしれないのに。
    • 2019年05月15日 19:18
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  • 私達は共依存の関係。給料は皆同じで良いのですよ。あなた達は貪りの心があるからいつまでたっても奪い合いと格差の社会で苦しまねばならないのです。
    • 2019年05月15日 19:17
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  • 整備待ちも今後増えるのかな?🤔
    • 2019年05月15日 19:16
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  • 運転士と整備士、安いんだよね。
    • 2019年05月15日 19:13
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