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カゴ車、宅配急増の裏で事故も

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2018年08月20日 10:33 毎日新聞

  • 「適切な使い方が社内で教育されているか疑問だ」で、経営者・管理者が利用環境を押し付けるから、そっちへの教育は? 下っ端には拒否権ないよね。(*´ω`*) 現実もみてほしいよね。
    • 2018年08月20日 21:27
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  • これね自分もだけど他人も危険に合わせる場合があるから操作方法が大事。押すんじゃなくて引くとか。あと高さ制限ほしい。うちのは2mもないけど
    • 2018年08月20日 21:14
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  • 「陸上貨物運送事業の荷役作業安全ガイドライン」というのがあって、それに基づいて事業者は作業員の安全と能力向上を図らなければいけないはず����ヒトっていい加減だニャǭ知らないでは済まないワン��
    • 2018年08月20日 18:02
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  • 郵便のロールパレットも大概危なかったなぁ。よく踏まれてたwカラはともかく積載状態はすっげー重たいし。安全靴支給って局もあったと思うw
    • 2018年08月20日 17:14
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  • うず高く積むとトラックの荷台に入らないのだが?(苦笑)バランス崩すのも相当酷い場所や扱い方をしなければ発生しないよ(経験者(苦笑))
    • 2018年08月20日 15:25
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  • うず高くは嘘だろ。そんなに積まない。そして一人で作業してるのが悪い。
    • 2018年08月20日 14:33
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  • 多分いつかどこかの事業所が壊れて大問題になるんだろうなあ
    • 2018年08月20日 14:07
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  • 産業発展の陰で、いつの時代も『環境』が後回しになっていますね
    • 2018年08月20日 13:36
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  • うーん、安全管理って徹底しようとしてもなかなか難しいのが現状だからなぁ。こういった業界は人手不足もあるし、難しい。
    • 2018年08月20日 13:36
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  • ・・・数年後には全てオート化してそうな気がする。その結果、危険な作業からの解放となるのか、合理化によるリストラとなるのか、色々明暗が分かれそうだが・・・
    • 2018年08月20日 13:19
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  • コンビニも改善しないとなこれが来たら人一人が通るのがやっとのところで荷下ろししないといけないからな
    • 2018年08月20日 13:19
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  • 効率的なのと楽なのは違うからな〜効率化のみを求めて、安全性を蔑ろにした結果だな…
    • 2018年08月20日 13:07
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  • 不整地や途中に段差があってもお構いなし。最大の高さ基準はあっても守られていない。守られない制限はないのと一緒ですね。
    • 2018年08月20日 13:06
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  • スーパーの搬入口とかで、担当の人が大変そうにスロープ(登り坂)に上げてるところ見かけるよね。少し勢いをつけて運んでるのもよく見かける。
    • 2018年08月20日 13:02
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