都会では地下鉄建設。 田舎では鉄道だけでなくバスも撤退、 極端な過密と過疎、日本の問題点。

新線建設！それよりも何よりも都営地下鉄と東京メトロの2社に分かれているのを一元化出来ないものか？せめて運賃だけでも共通化すれば便利になるんだけど…

それよりも、東京都交通局と東京メトロが合併した方がよっぽどメリットがある

多摩都市モノレールは、採算がとれるかどうか微妙ですな(・。・;

オリンピックだけで言えば、船出せば済むんじゃないの？（・。・

子供が地図にラクガキしてる感じ。東京の人口がいつまでも増加し続けると思ったら大間違い。

1メートルトンネル掘るのに2200万円ともいわれる。都の財政事情を考えていない。絵に描いた餅。

地下を穿り過ぎじゃないの？将来、東京都心沈没って有り得るだろ。液状化地盤の中を通ってる路線も有るみたいだし。

それより安くしてくれ？無職の身分で何を寝言を言っていますか？働けば良いでしょう？さすけちゃん！

羽田からつなぐ必要あるのは新宿だろうに。

いまさら高度成長期じゃないので違う社会デザインを優先して欲しい。 どんな方法でもいいから公共住宅の確保が必要だろう。

取り敢えず、大阪にはカネテツが有る

…余談だが東京の地下鉄は都営･営団共に並走線が多数で案外と行き来が不便だし同じ駅の別線や相互乗り入れ駅の行き来も移動距離が下手すると1駅分位有ったりして不便だよな？…嘆息…

オリンピックの利権は、ほかの連中に先に山分けにされていたので、新議員と新都知事たちは、新しい利権を作ることに必死という訳か。