ドイツメーカーにとってはもはや内燃機関でのレースは本当にカネをドブにしてることでしか無いかからね。なんだかんだでハイブリッド技術もドイツが上だし。日本は難しいかもね。

メルセデスもDTMからFE転向だし、海外では盛り上がってるのかな？ 対して国内での話題は…

内燃機関の自動車レースなんて、先はないんだなー

ドイツ車のディーゼルの不正がドンドン出てきたからな　エンジンでは日本車に勝てないと逃げた訳かな？EVにシフトして首位を取ると考えてるだろうけど　電気系は日本の方が得意では？

勝ち逃げかよ！

なんか、中坊くらいの頃にポルシェのレースカーをよく目にしていたような気がする。流行っていたのかなぁ・・？サーキットの狼とかの影響かなぁ・・？？？

手ごわいシミュレーションだわ…

FEはルノー、アウディ、ジャガーがやってるし、メルセデス、ポルシェ、BMWが参加。欧州では将来のEVへの開発が盛んだね。ポルシェの規模では両方は無理だよね。

マジかよ……LAMP1のワークスが2チームはないと面白みが無いよ……。トヨタだって、この状態で表彰台独占しても嬉しくないだろうに

WECのトップカテゴリーはLMP1からP2に変わるのかも 確実にここ数年参加台数が増えてますからね。 ファクトリーチームは GTEにその主戦場が変わるかも来期からBMWの参戦も発表されましたし

かつてのCカーのように、LMP(1)というカテゴリーも終了するか

やはり２０２０年が絡んでいるから、物作りとしてはそちらへシフトしていくしかないのだろう。

やはり、FE 挑戦ですか…TOYOTA はどう出るのだろうか？

ちょっと！！勝ち逃げはやめて・・・・。ライバルがいるからこそレースは面白いのに・・。