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2018/01/18 09:30 配信のニュース

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2018年01月18日 09:30

  • 形骸化してようが決まったルールすら守らないで偽装してた事の総括もなしに何言ってんの?カネ勘定だけで首切りして車の本分を切り捨てて気持ち悪いクソみたいな箱量産させたA級戦犯の仏禿追放が先だろ
    • 2018年01月18日 12:56
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  • 電気自動車は、静かでイィですね。石油をダイレクトに使うエンジンよりイィです。火力発電所ではなくて、自然エネルギーを使って発電して電気自動車を動かす。
    • 2018年01月18日 11:58
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  • 日産ファンやめます。ベンツ買います。
    • 2018年01月18日 11:07
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  • いずれはトロリーバスが復活するんでしょうか。
    • 2018年01月18日 13:18
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  • 2〜3馬力しか出力ない“マイルドハイブリッド”を含んでの話なら何の困難もない話。まぁそんなお粗末な話ではないと思いますが…。
    • 2018年01月18日 12:39
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  • 「電動車」=「モーター駆動車」。どのように電気を供給するのかは二の次なんです。特に日産には「e-power」がありますから、バッテリー云々はあんまり関係ないんですよね。
    • 2018年01月18日 12:30
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  • 運送の車も電気やハイブリッドになればコストが下がり、ガソリンも安くなり、景気が良くなるのかな?とふと思った。特に電気自動車ならエンジンオイル、エレメント、スパークプラグを交換する必要がないし
    • 2018年01月18日 12:17
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  • 電気は生産コストが安い。企業と政治家が組みガソ車を禁止し高く売りボロ儲けする絵が見える
    • 2018年01月18日 12:08
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  • 高くて買えなかったら、いくら高性能なEV車出したって無意識なんだよ。
    • 2018年01月18日 11:56
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  • その前に飲酒検知機能搭載車を作る方が先。あと全車ドラレコ標準化。保険業界も巻き込んで、標準装備されているのにレンズ潰したりして機能しなくなっているクルマが事故っても保険金支払わなきゃいい。
    • 2018年01月18日 11:53
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  • 公道用の自動車はともかく、工場や製鉄所で使われる特重運搬車も非ガソリン化するのかな?
    • 2018年01月18日 11:46
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  • どうせEVなら、ピックアップトラック出してくれないもんかね?荷台に発電機を搭載すれば、電池切れの心配もなくなるし。・・・無意味?
    • 2018年01月18日 11:39
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  • アメリカや中国は発電コストが低いのでメリット有りだが、問題は日本国内の発電コストを どう低減できるかだな 発電コスト高止まりのままでは ガラパゴス化しかねない。加えてCO2排出も・・・
    • 2018年01月18日 11:25
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