｢大学前駅｣と言いつつ、学生の通学利用が少ない駅。警備と整理に特別人員を配置して、暴動や線路への落下事故が起きない様にするしかないよね。

隣駅は｢京セラ前｣。京セラドーム大阪に行こうと乗換ナビに｢京セラ｣と入力し、滋賀県までやって来る人が結構いると本で読んだ

頑張れ東近江市頑張れ近江ガチャコ

シャトルバスの発着所が家のすぐ近く 当日やだなあ うちの周りに人が迷い込んできませんように

噂は昨年から聞いていたが「電車も古いし、駅からすぐではないし、コンビニが一つしかない、」といった田舎です。夜なんて該当もない所もあるから「大丈夫？」と言う感じ。無事済んでもらいたいですね。

片面1線ホームならば、車両増結が可能な分の仮ホームで延長して、足場パイプでホーム出入口を数ヶ所に区切り、切符は往復券を購入してもらえば臨時駅員配置だけで券売機も不要。【ももｸﾛ:ｺﾝｻｰﾄ､大勢のﾌｧﾝ予想に近江鉄道苦悩】 (毎日新聞 - 04/19 10:53)

悪いことは言わないから当日は全便運休しろ！その方がお互いのためだ！(￣ー￣)(苦笑)・・・

バス会社に何とかお願いしてさばくしかないね。頑張れ地元！

…因みにその日、日本中のバス会社に動員が掛かってるとのお話…近江八幡からの県道は観光バスで数珠繋ぎの地獄絵図かと…。

都会と違って、あくまで地元民が日常使うレベルの規模のものだし、バスを大量に出すにしても田んぼの中の道だから片側一車線で広いわけでもない。富士でF1やった時みたいにならなきゃいいが･･･

まぁ、2両編成の30分ヘッドが限界じゃとてもさばききれないわな…

単線片面ホームの棒線駅なら仮設でホームの延長をし増結したら対応できそうだと思ったけど、ノンストップの臨時列車を出すにしても八日市駅でスイッチバックだし発駅の近江八幡駅も仮設要だし…無理だ。

がんばってください。元グループ会社社員より

身の丈に合わず、知恵も出ず（嘆息）