時速50キロ以下で渋滞になったら消えると書いてあるが、とにかく道路の状況や流れや、前の車の速度、車間に関係なく同じ速度でピコピコひかったらウザイのではないだろうか＾〜＾

光の速度を道路状況に応じて変えれたらいいよね

首都高3号線下り、大橋JCT越え、池尻入口過ぎた先にもこのライト→左側側壁に並んで設置されてますが、果たして何人が「効果・効能」に気付いてるでしょうか？(￣▽￣;)

早いヤツばっかり捕まえてないで遅い車も積極的に捕まえてください。

これじゃないけど、首都高湾岸線の東京港トンネルにも、緑のLEDライトが順番に光る仕組みが設置されている。俺は感心はすれど、別に危ないとは思わなかったけどな〜。

確かに知らんと通ったらなんじゃこれ？って感じ もう慣れたけど

記事にするほど大したものでもないと思ったけど。私もこの区間の新名神を何度も走ったけど、単に緑の光が点灯しているだけ。もちろん渋滞を予防できるとも思わない。なくてもいいですね。

何の為にスピードメーターがあるのですか、走行中でも速度と水温と湯温と油圧は見るのが当たり前。

何をっどう戸惑うのかが意味が分からんｗ。道路の構造上や走行状態、環境の変化などを読み取れない、読み取る気もない。考えないで運転するの止めてくれない？

高速道路でハイビーム走行だと対向車（主に大型車）がパッシングしたりするけど、車間５０ｍ以上ならハイビーム走行をがあたり前のことを周知＆中央分離帯の遮光版整備が先

先日強引な車線変更ばかりしてる車いて割り込まれた車がﾌﾞﾚｰｷ踏み減速、100ｷﾛ越えで走行車線走ってても一瞬で抜いてく車の多さや走行車線に車いないのに追い越し車線だけ走ってる車多いですね。ﾄﾝﾈﾙ内､緑のﾗｲﾄで渋滞抑制 光追う心理を利用

開通日に通ったけど最初「なんやこれ？」ってなった。宝塚ＳＡでうんこした時に意味を知ったわ。

誰も書いてないけど、 これがトワイライトゾーン。 夏にぴったり(*^_^*)

オーラロードが開かれた