実際、プリウスは現行型でさえ今回のような事件あったから。高速乗っててもプリウスとアクアが猛スピードで追い越し車線を疾走するのをよく見かけるのは俺も実感あるし。

プリウスで走行中DからRやPに入れるとどうなるの？ トルコンATだとRに入れるとエンストしPに入れるとカチカチ音立てながら減速しガクンと止まるわけだが。非常停止の手段にはならないだろうか？

車が好きとかで乗ってる人が少ないからだろ…足としてしか考えてない、つまり自転車とかと一緒、だから運転に気を使わない…今日も居たけどな、左側に小学生の女児2人が自転車運転してて、左折と直進のT字路で

プリウスに乗ってる人って私の周りは変な人が多い。プリウスが悪いんじゃなく、何故か変な人がプリウスを選んで、運転が変（下手）も目立つ。変人ホイホイ的な？上手な人も居るけど、少ない印象…(｡ŏ_ŏ)

アクセルを手で操作する仕様にすれば、「脚に障がいがあってペダル操作できない人向けの自動車」との整合性が取れる。めでたい。国交省の役人も黙るしかない。

そもそもPRIUSとAQUAが運転マナー悪いイメージ強いｗ２ペダル車乗る時は基本左足はブレーキやけど、それできるのカートとかやってる人位じゃないかなぁ、と思う。教習所から全部右足、左はクラッチのみって言われる

ナルセペダルはなぜ無視されるのか。

確かにマナーが悪いのが多いし、あんな後ろが見にくい車なんだから駐車だって下手。 機械みたく非常停止ボタンを付けるべきです。

エコじゃなくてエゴなんだよ

もうさ、オートマの構造変えちゃってアクセルは左右にペダル付けて両方操作。ブレーキは真ん中を片足操作。どちらかのアクセルペダルとブレーキ踏んだらエンジン停止くらいにしたらどうよ。トヨタさん得意のFP化だよ

「暴走したらシフトをＮに入れる」というのを教えるべきでは？私21年前に乗ってた初代では、インパネに手を伸ばそうとしてシフトレバーに手があたってＮに入ってしまうということが数回ありましたけどね（汗）

まあプリウスだからなあ

プリウスだからね。

60歳以上はMT以外許可しない、MT運転できなくなったら免許返納。これやらない限りプリウスミサイルの迎撃は無理