今更MTを対策として推す人がいるのも凄いわな…踏み間違いしか考えていないからなのかね。結局、現在はMTを使ってないからMT車の事故内容も忘れているか知らないのかじゃないのかね。

こんなんあるんですね、知らなかった。でもかなり運転しんどくなりそう。膝とか痛くなりそう。アクセルを手で操作出来る方が楽じゃないかな？それかやっぱりMTか。

時間と金がかかるのは、いちいち実車を計測して付けるから。メーカーがペダル周りのデータを公開すればよいけど、自動ブレーキの新車を売りたいから非協力的。普及していたら助かった命も・・

あれままま。いろいろあると思いますが、「取り付けは月１３基程度が限度」ではどうにもならないので、大手メーカーが（開発者に特許料とかちゃんと払った上で）採用して普及するといいですね

それでも、例にそのサンダルを用いるのはどうなんだ（笑）。…個人的に、「それを付ける人はついてない車でも踏み間違いはしない人」だと思う。それをつけない人ほど自信満々に踏み間違う訳。

８１歳で注文して生きている間に届くのか？という答えはないのだろうか？(´・ω・`)ションボリ

MT推奨があるけどMTしかない時代の方が事故は多かった。AT全盛の今の方が事故が少ないのは何故なんでしょう。操作が面倒な方が事故りやすいとか？報道されるものだけ見てはダメなのでは？

実は昨日代車で、信号待ちの時に足踏み式パーキングブレーキを何度も踏みそうになったという(´・ω・）

これ、昔から「足首を捻り続けるのが無理」って言う意見があるんだよね。冷静に試して欲しいけど、人間って足首だけ捻るって難しい。股関節から膝ごと開いて操作するの。楽だよ。

お年寄りに20万はきついかな？補助してあげて欲しい

国で補助金出してでも増産を支援すべきかと！ 飯塚上級国民も私財投げ売って支援しろ！ 遺族への賠償とあわせてそれが償いだよ…

１９９１年に発売されていたのか、知りませんでした。　これは良い案だと思います。　違う動作にすれば間違う可能性が少ないのは二輪を見ればね・・・

これ結構前からあるよな。踏み間違いの事故が多発したお陰で脚光浴びてる。ワシもここで働きたいな。

このペダルは運転が難しくならないですかね？高速とか単調な道だったら良いけど、山道とか、かなり難度高そうだけど。また踏み間違いが顕著に減るのかどうかは実証されてない。