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2022/10/05 15:03 配信のニュース

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2022年10月05日 15:03

  • バイコク政策ノ象徴ナノダヨーギャーッハハハФ(≧∀≦)ψ ならず者国家ポンニチダナー(・ω・)
    • 2022年10月05日 18:46
    • イイネ!19
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  • 此は #小泉純一郎 #小泉進次郎 親子等に詰め腹切らせなきゃダメ。#平沼赳夫 #城内実 両氏等も何故復党してんだか。
    • 2022年10月05日 18:49
    • イイネ!16
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  • 民営化していなくても競合他社について行けず税金の金食い虫になっていたはず。損切りしたと思えば大した実害は無いのかもしれない。
    • 2022年10月05日 19:36
    • イイネ!13
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  • もう国鉄も郵便も民営化失敗だったと認めたら?
    • 2022年10月05日 15:58
    • イイネ!13
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  • 国鉄も郵政も民営化してなんもいいことないだろう
    • 2022年10月05日 17:07
    • イイネ!12
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  • 要は、民営化して正解だったということ。民営化していなかったら、税金で補填しまくりだっただろうな。
    • 2022年10月05日 16:34
    • イイネ!12
    • コメント15
  • 小泉親に乗せられた馬鹿共のせいでこうなったのだ。その責任は取って頂きたいものだ。
    • 2022年10月05日 15:58
    • イイネ!12
    • コメント1
  • 結局サービス悪くなっただけ。あと炭鉱閉山・国鉄民営化での余剰人員を大量雇用の受皿になってたが、コロナ倒産での失業者大量に雇う気配も無し。再国営化すべき。
    • 2022年10月05日 18:27
    • イイネ!11
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  • 郵政とJRは国営で吉。
    • 2022年10月05日 17:01
    • イイネ!11
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  • 社会の通信環境の変化を考えれば、郵政民営化を断行して良かったとは思う。放置してたらとんでもない金食い虫になってたかも(;´・ω・)
    • 2022年10月05日 15:43
    • イイネ!11
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  • コスト抑制で利益確保ではなく、民間企業的に儲からないサービス抑制で利益確保してるんだよ。国営でないから利益が出ないことが出来なくなった。民営化の諸刃の剣の一つだね。
    • 2022年10月05日 20:08
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  • 全国あちこちで、問題起こす局員多すぎ。それもミスとかじゃなく犯罪がね。
    • 2022年10月05日 18:44
    • イイネ!10
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  • 郵便も鉄道も民営化して良かったものはない。国鉄なら北海道の鉄道も残ったし肥薩線も復旧したはずだ。全てはカネのための改革だった。
    • 2022年10月05日 16:02
    • イイネ!10
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  • 小泉孝太郎の父親を恨んでる人が多いと思います。郵政大臣をしていた頃、郵政官僚との軋轢が事の発端と言われてますから。
    • 2022年10月05日 19:59
    • イイネ!8
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  • 郵便料金も上がるばかりで下がりはしないし翌日や土曜配達すら止めてサービスは悪くなる一方だし誰が利用するかって感じの企業に成り下がったじゃん。メール便復活して欲しい
    • 2022年10月05日 19:40
    • イイネ!8
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