「またミトーカｗ」というつぶやきの多いこと・・・　デザインだけじゃ改造できません。それを形にする内装屋が作業してくれないことには。一連のリフォーム軍団のまとめが水戸岡氏なので当分風向きは変わりそうにないでしょう

内部も、JR東海特有の体をしっかり受け止めてくれるシートから、木の板に薄い薄いちゃちな布切れが乗ったベンチに変わってしまうのでしょうか。

「あさぎり」に使っていた371系がこんな風に変わるとは。一度乗ってみたいですね。

やはり多くの方が水戸岡さんには飽きたというような発言ですね。小生も同じ。JR九州の787、885系くらいまでは嫌いじゃないんですけどね。それ以降はなんか好きになれない。くどいというか・・・

「あさぎり」時代の相棒だった旧小田急RSEの「あの」デザインに比べたらダンチでシックかつマトモだと思うが…(´・ω・`)

ＭＳＥのマネかと思った

地元なので、これはちょっとうれしい。

ブッ飛んだイラスト入りじゃないのか？

165系ベースだった先代「フジサン特急」に続いて、今度もJRの車両がベースになるのか。

両端がMcなら中間はサロハでよかったのではと、今さら思うのですが…

また、水戸お化ですか…。

また水戸岡か、木と無駄なスペースの伝道師。水戸岡

そんな事より複線化を早よ

猫も杓子も水戸岡デザインですが。富士急行は富士登山電車がステキ♪あの運賃でミトオカに乗れる！ってのも。駅員さん・乗務員さん方の「楽しんでもらおう！」という心意気が大好きです。この列車はともかく、富士急行ＬＯＶＥじゃ。